對於樓主的這個問題，我一時竟不知何言以對？

而且，注意！以下這幾類人是無法做公交司機的。

二、愛喝酒的人是無法做公交車司機的。所以，這點得考慮清楚，為了自己的安全，也為了他人的安全，開車不喝酒，喝酒不開車。

三、急性子的人不能開公交車。公交車限速怪地很，以前常常坐公交車，明明限速70的路，別人都開83，公交車只能開50，天哪50要怎麼開？我站在司機的旁邊，在心裡默默留下了感動的眼淚。

五、有“怒路症”的人開不了車。小樣看我治不了你，看你人多，還是我人多。

好吧，我編不下去了。實際上公交車司機的薪酬也並不一定那麼低。十年前搬家的時候，由於還剩一些東西沒拿，說多也不多，少也不少。一個人拿上樓確實有些費勁。這時候就遇到了一個開小車的司機，問是否需要幫忙。我說我不坐黑車，他說他不是黑車。後面想想一我大男人還怕什麼，而且還是白天。上車後，他說他其實是一個公交車司機，上午開公交車，下午休息就開車出了幫忙。他繼續說，開車不是為了賺錢，假如我不要求送上去，他一分錢也不會收的。我就調侃到，你們公交車司機收入挺高的啊，開這麼好的車。他說他最早是開公交車的，後來才開公交車，早些年工資是很好，但是現在新進的員工收入就不是很好了。那天實際上，那段路打車是要30塊的，他最後只收了一個9塊錢，幫我把東西送上了樓。

還記得那些年你遇到過的公交車趣事嗎？

可以幹，身體條件允許這事能幹。

先去公交公司駕照報名，然後通過學習考試，完成拿到駕照，再選擇公交線路實習，一般在這期間估計有兩年時間你就沒出師了，然後自己單獨出車，工資嘛，在我們這邊城市，一個月出去五險一金，到手能拿五六千這樣子，前景還是蠻可觀的，政府扶持企業，倒不掉，也不得垮，能幹到退休。

本人公交司機做了10年，勸你千萬別幹這行，操著白粉心掙著白菜的工資，每天早出晚歸，公司想點罰錢，一個司機養幾個閒人，這些閒人每天就是做辦公室喝著茶想辦法罰你

居然還有想入坑的。。這是一個大陷阱，進來了你就知道有多黑暗，曾經我也憧憬著，開好自己的車，但是現在完全沒有這個概念了。我現在想的是等疫情結束後，辭職。我受不了各種剝削了，不是我吃不了苦，而是你再苦再累，工資和你成反比例。

曾經的公交公司計劃內職工 辭職多年了 除了五險一金其他什麼都是浮雲 每月有任務 幹不夠的工資少得可憐 車隊不是為你服務 而是為自己做小金庫的 乘客投訴 受傷 違章 事故 車輛檢查 車輛保養維修都是錢 你要負擔 各種扣工資 扣安全獎 受不完的氣 形形色色的乘客 應付不完的車隊 沒有關係勸你還是不要幹 有關係的都調到別的崗位了

一個在職的忠告：不到餓死的份上就別去了，規矩太多，罰款也多，什麼都是司機的責任，拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心，一個月辛辛苦苦幹下來，不罰款的情況下只拿到五千多點，外面工廠普工都有了，而且入了這一行，一年到頭除了上班，就是去上班的路上，基本上就可以跟親戚，朋友說拜拜了

其實公交車司機前景很一般，說白了跟下苦力也差不多。我感覺如果你還算年輕，應該去學習一些有前景的東西，公交車司機開一輩子也是司機，這裡沒有說這個職業不好，說的是沒有前途，一眼望到底的活。吃飯養家沒啥問題，也就那樣了。努力讓自己變得值錢，才會有前途。

我開了十年的公交，只是一份工作而已。比別人起的早，比別人回的完，沒有正常的和家人一起吃飯和遊玩。不錯是讓你一週休息一天，但要做好車的保養。每個地方對駕駛員的管理制度不同。有時候會讓你笑不得。我現在開滴滴自由，想休息就休息，想正常吃飯就可以，也有正常的社交了。

挺好的，但是，如果是大城市堵車比較嚴重，工作強度不算大，但是責任心要強，注意歷要集中，避免事故及違章，因為，堵車或管控很可能不能按點下班，但收入還可以，工作滿15年以上男55歲可以退休。

你哪人？ 我西安的。 公交公司內勤工作。天天跟外勤司機打交道，奉勸你一句。忍了。 天下工作萬萬千 何必轉行被人牽。司機就是個勞命的活，現在工資是6K～10K之間。