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1 # TRUCK123
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2 # 動力學院丨商用車
卡車後市場升級我認為國六排放標準實施之後更應該提倡的是卡車全生命週期的後市場服務。簡單來說,就是從卡車交到客戶手中之後到客戶按照二手車賣出之前這一段時期的後市場服務。作為後市場服務的提供商,必須要從配件、機油、尿素、維修服務、使用保養等多個方面提高使用者知識,進而增強使用者對自己服務品牌的粘性。
卡車後市場升級我認為國六排放標準實施之後更應該提倡的是卡車全生命週期的後市場服務。簡單來說,就是從卡車交到客戶手中之後到客戶按照二手車賣出之前這一段時期的後市場服務。作為後市場服務的提供商,必須要從配件、機油、尿素、維修服務、使用保養等多個方面提高使用者知識,進而增強使用者對自己服務品牌的粘性。
這個問題題目有點大。
後市場簡單的總結可以從下面幾個方面考慮:
1、二手車市場。不僅是二手車置換新車業務,可以開展寄售、代售及收購等多種業務……還有拆解報廢等等
2、汽車的全生命週期的增值業務。例如可以做終身的有償保修,類似保險業務;後裝市場,例如:目前最多的是法規導向後貨運車輛裝配GPS,但是法規的不斷升級後,危險品車輛需要裝配的主動追尾、防疲勞、人臉識別系統等等……
3、後市場金融:二手車金融、融資租賃、輪胎分期……
4、所從事汽車行業的客戶的主要痛點。貨源、物流、資源共享……目前流行的做法是做APP,很多,但是都沒有真正找到客戶端的主要痛點,還是不如共享單車那樣成功,so......