首先說區別.
三款車的最大不同就是制動了,700用的是臺灣彥豪的線碟,600用的是BB5線碟,500用的是喜瑪諾M375的線碟。500是24速，700和600是27速。雖然三款車的車架都是美利達的TFS鋁合金車架，但總感覺700的TFS要比500和600的要好，就像是去年的挑戰者850的HFS車架比其餘的挑戰者鋁合金車架好。公爵600的前叉帶肩控鎖死功能，500和600不帶。
強烈推薦公爵600.
美利達公爵600，TFS鋁合金車架很輕，強度很高，而且可以勾勒出漂亮的3D效果。2013款公爵600已經升級為27段變速，傳動效率較之24段變速更高。制動系統還是可靠的BB5線碟，可以提供強有力的剎車手感。初學者有了這款車之後儘管放心的糟吧。本人曾經一天搞過200多公里，雖然公爵600和那些競技型別的車子差距比較大，但是這款車子真的很抗造，公爵600的價位是2500左右。本人騎得就是2011款公爵600。我等BK人士選擇的戰車，聽我的，沒錯的。騎一騷白公爵600，穿一身米軍的acu，背一拯救者TAD3，再挎一HK416，佳能7D配愛死小白兔，牛欄山二鍋頭往水壺架裡一放，想不拉風都難，上山下海刷馬路，是何等霸氣！這是本屌絲的戰車
首先說區別.
三款車的最大不同就是制動了,700用的是臺灣彥豪的線碟,600用的是BB5線碟,500用的是喜瑪諾M375的線碟。500是24速，700和600是27速。雖然三款車的車架都是美利達的TFS鋁合金車架，但總感覺700的TFS要比500和600的要好，就像是去年的挑戰者850的HFS車架比其餘的挑戰者鋁合金車架好。公爵600的前叉帶肩控鎖死功能，500和600不帶。
強烈推薦公爵600.
美利達公爵600，TFS鋁合金車架很輕，強度很高，而且可以勾勒出漂亮的3D效果。2013款公爵600已經升級為27段變速，傳動效率較之24段變速更高。制動系統還是可靠的BB5線碟，可以提供強有力的剎車手感。初學者有了這款車之後儘管放心的糟吧。本人曾經一天搞過200多公里，雖然公爵600和那些競技型別的車子差距比較大，但是這款車子真的很抗造，公爵600的價位是2500左右。本人騎得就是2011款公爵600。我等BK人士選擇的戰車，聽我的，沒錯的。騎一騷白公爵600，穿一身米軍的acu，背一拯救者TAD3，再挎一HK416，佳能7D配愛死小白兔，牛欄山二鍋頭往水壺架裡一放，想不拉風都難，上山下海刷馬路，是何等霸氣！這是本屌絲的戰車