一、怠速抖動般出現這種情況最常見的原因，就是進氣管漏氣所致，多餘的空氣從節氣門後方進入發動機，會引起可燃混合氣過稀（動力下降、怠速降低），等排出的廢氣經氧感測器檢測出是“空氣過多”狀態，就會增加噴油量，一旦噴油量增加以後怠速就會升高，為穩定目標怠速狀態（假設750r/min）ECU電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此週而復始，出現怠速忽高忽低現象。

二、發動機有“噠噠” 聲由於市場上假機油太多了，有專家驗證，同一款發動機用兩種不同的機油就會有兩種不同的效果，甚至燒機油也跟使用低標號劣質假冒機油有關，理由是熱機以後假的機油容易形成積碳,失去潤滑作用，特別是安裝渦輪增壓的發動機。

三、發動機晃動出現在過減速帶或者在坑窪路面，感覺底盤異響，經汽修廠檢查後說是發動機橡膠支架損壞。出現這種情況，一般使用者都會懷疑是底盤問題，然而如果發動機那麼重的東西，在左右搖擺，其底盤、車身肯定受到影響。舉升車輛後，用槓桿撬動輕晃發動機（發動機的下支架墊比上支架墊更容易損壞），果然發現底盤發出很明顯的“吱呀”聲。