首先ZS始終是小型SUV中的翹楚，上市兩年時間取得了25萬輛的總銷量，說它是名爵的銷量擔當並不為過。不論是國內還是國外，名爵ZS都完美迎合了年輕人的審美和用車習慣，成為他海內外“通吃”的原因。
除了擁有更加年輕的外觀，內在方面也更加豐富，無論是配置或是動力效能，都有著不輸所有同級別車型的實力。
ZS的一個亮點，是“MG Pilot L2+系統”，供應商就是鼎鼎大名的博世，軟體硬體的穩定性是要好於繽越的。而且功能方面要比一般的L2級自動駕駛多了另外兩個功能，交通擁堵輔助（TJA）以及整合式高速智慧巡航（ICA）。系統包併線輔助、車道保持系統、道路交通標識識別、後雷達、360°全景影像、倒車車側預警、全速域自適應續航等等。
名爵ZS另一個亮點是動力系統，1.3T發動機比Vezel、繽越、CHR這些同級別對手排量是最小的，最省油的。ZS動力輸出絲毫不弱，這就是名爵ZS的最基本優勢。ZS能在8.5s破百。所以這次改款後，我覺得zs的銷量還會再上漲。
首先ZS始終是小型SUV中的翹楚，上市兩年時間取得了25萬輛的總銷量，說它是名爵的銷量擔當並不為過。不論是國內還是國外，名爵ZS都完美迎合了年輕人的審美和用車習慣，成為他海內外“通吃”的原因。
除了擁有更加年輕的外觀，內在方面也更加豐富，無論是配置或是動力效能，都有著不輸所有同級別車型的實力。
ZS的一個亮點，是“MG Pilot L2+系統”，供應商就是鼎鼎大名的博世，軟體硬體的穩定性是要好於繽越的。而且功能方面要比一般的L2級自動駕駛多了另外兩個功能，交通擁堵輔助（TJA）以及整合式高速智慧巡航（ICA）。系統包併線輔助、車道保持系統、道路交通標識識別、後雷達、360°全景影像、倒車車側預警、全速域自適應續航等等。
名爵ZS另一個亮點是動力系統，1.3T發動機比Vezel、繽越、CHR這些同級別對手排量是最小的，最省油的。ZS動力輸出絲毫不弱，這就是名爵ZS的最基本優勢。ZS能在8.5s破百。所以這次改款後，我覺得zs的銷量還會再上漲。