這問題好優秀。
腦子裡迴盪著一首歌,在一瞬間有一百萬種可能。
冷靜,歌停一下。
增程器存在的意義還是要明確一下。
第一,增程器在我理解就是補足電池續航的短板,更多的是在計劃外的里程中發揮作用。如果可以預料到隨時到來的出行,那就提前充電或者其他規劃了。所以,增程器就像商業險,有備無患。
第二,增程器存在的意義可能不僅僅是增加續航,北方冬天的電動車更渴望得到增程器的餘熱,用電池電量去加熱電池真的太奢侈,更何況電池到冬天容量打折厲害。如果增程器散熱管路因可拆卸設計沒過電池包,無法用餘熱給電池和駕駛室加溫,那就虧大了。
第三,汽車這玩意兒,說簡單也不復雜,說複雜他真的複雜。雖說輪子上加沙發,可要面對長時間全天候高溫高寒高速高強度…………各種複雜情景蹂躪摩擦,還要面對嚴格的安全法規強制合格線。呀~好複雜。這可拆卸設計怕是省不了心啊。
個人覺得,增程式,最重要的就是要均衡,不要一味堆料也不要裝個活塞裝蒜。理想那個挺不錯。個人愚見。
這問題好優秀。
腦子裡迴盪著一首歌,在一瞬間有一百萬種可能。
冷靜,歌停一下。
增程器存在的意義還是要明確一下。
第一,增程器在我理解就是補足電池續航的短板,更多的是在計劃外的里程中發揮作用。如果可以預料到隨時到來的出行,那就提前充電或者其他規劃了。所以,增程器就像商業險,有備無患。
第二,增程器存在的意義可能不僅僅是增加續航,北方冬天的電動車更渴望得到增程器的餘熱,用電池電量去加熱電池真的太奢侈,更何況電池到冬天容量打折厲害。如果增程器散熱管路因可拆卸設計沒過電池包,無法用餘熱給電池和駕駛室加溫,那就虧大了。
第三,汽車這玩意兒,說簡單也不復雜,說複雜他真的複雜。雖說輪子上加沙發,可要面對長時間全天候高溫高寒高速高強度…………各種複雜情景蹂躪摩擦,還要面對嚴格的安全法規強制合格線。呀~好複雜。這可拆卸設計怕是省不了心啊。
個人覺得,增程式,最重要的就是要均衡,不要一味堆料也不要裝個活塞裝蒜。理想那個挺不錯。個人愚見。