我覺得35萬以下的話，英菲尼迪Q50L和捷豹XEL還不如買個寶馬3或者賓士c有逼格吧，如果你是想要那種小眾的逼格的話，我推薦的是阿爾法•羅密歐Giulia。
這款車目前在大街上不太常見，指導價為33.08-102.8萬，所以你的預算可能只能買到低配了。外觀上Giulia看起來很運動緊湊，不太張揚，而且這個品牌很多人不認識，到時候可以小吹一下，因為它是義大利進口車，曾經在各種賽場叱吒風雲的一個品牌，而且恩佐·法拉利，也就是法拉利的創始人，就是從這家企業出去後創辦的法拉利。
有點跑題了，這款車最大的優勢是動力以及底盤的調校，讓你開起來很爽，哪怕最低配的2.0T 203馬力的車，都會讓你熱血沸騰，是一款操控感很好的車。不過內飾和空間方面就別抱太大希望了。
如果要面子，就選擇那些大品牌，比如BBA的車；如果想要小眾，英菲尼迪和Giulia不錯。
個人推薦大眾CC外觀時尚，保值率也可以，動力方面都還不錯，商用家用都是不錯的選擇，其他兩款，從保值率，實用性都差一點
我覺得35萬以下的話，英菲尼迪Q50L和捷豹XEL還不如買個寶馬3或者賓士c有逼格吧，如果你是想要那種小眾的逼格的話，我推薦的是阿爾法•羅密歐Giulia。
這款車目前在大街上不太常見，指導價為33.08-102.8萬，所以你的預算可能只能買到低配了。外觀上Giulia看起來很運動緊湊，不太張揚，而且這個品牌很多人不認識，到時候可以小吹一下，因為它是義大利進口車，曾經在各種賽場叱吒風雲的一個品牌，而且恩佐·法拉利，也就是法拉利的創始人，就是從這家企業出去後創辦的法拉利。
有點跑題了，這款車最大的優勢是動力以及底盤的調校，讓你開起來很爽，哪怕最低配的2.0T 203馬力的車，都會讓你熱血沸騰，是一款操控感很好的車。不過內飾和空間方面就別抱太大希望了。
如果要面子，就選擇那些大品牌，比如BBA的車；如果想要小眾，英菲尼迪和Giulia不錯。