1.真空胎不是實心胎,只是沒有內胎,直接將外胎安裝在車圈上並且充氣的輪胎。
2.重量上面,1條真空胎的重量與一條非真空胎的摺疊外胎重量差不多,並且相比摺疊外胎,少了一條內胎的重量是至少的。
3.除非你的車圈是支援真空胎的,否則建議是更換的,不過網上有很多人直接拿普通的車圈用膠帶貼一下也是可以用的。
4.真空胎重量輕,裡面可以灌裝防漏夜,騎行過程中的小孔小洞都可以自行補上。
5.真空胎目前比較好的牌子有義大利的GEAX[不過目前改回母牌維多利亞了],美國的WTB,法國的HUTCHINSON,都是有專門的真空胎研發部門的,他們都有自家的防漏夜和一系列的工具,。
6.真空胎沒有得到普及的原因是因為你所在城市的美利達店真正的山地車玩家比較少,大部分車友比較容易接受傳統的內外胎,安裝方便,操作簡單,店員也比較有經驗。真正的山地車競技玩家很多都是使用真空胎。
7.真空胎未來前景我估計依然非常小眾,各大品牌的成車幾乎都是配的內外胎結構的輪胎,真空胎都是專業玩家自己升級後期改造的。
1.真空胎不是實心胎,只是沒有內胎,直接將外胎安裝在車圈上並且充氣的輪胎。
2.重量上面,1條真空胎的重量與一條非真空胎的摺疊外胎重量差不多,並且相比摺疊外胎,少了一條內胎的重量是至少的。
3.除非你的車圈是支援真空胎的,否則建議是更換的,不過網上有很多人直接拿普通的車圈用膠帶貼一下也是可以用的。
4.真空胎重量輕,裡面可以灌裝防漏夜,騎行過程中的小孔小洞都可以自行補上。
5.真空胎目前比較好的牌子有義大利的GEAX[不過目前改回母牌維多利亞了],美國的WTB,法國的HUTCHINSON,都是有專門的真空胎研發部門的,他們都有自家的防漏夜和一系列的工具,。
6.真空胎沒有得到普及的原因是因為你所在城市的美利達店真正的山地車玩家比較少,大部分車友比較容易接受傳統的內外胎,安裝方便,操作簡單,店員也比較有經驗。真正的山地車競技玩家很多都是使用真空胎。
7.真空胎未來前景我估計依然非常小眾,各大品牌的成車幾乎都是配的內外胎結構的輪胎,真空胎都是專業玩家自己升級後期改造的。