電動車增程器:電動車一般在純電驅動時,比如沒有裝增程器的電動車的續駛里程為100-145公里,而在增程器的幫助下,該車的續駛里程可增至300km。
電動車增程器的工作原理是:利用一臺額定功率8kw,工作點扭矩25Nm/3000r(min)的雙缸發動機,來帶動一臺可輸出7kw額定功率的發電機,從而為車中的電機供電。
擴充套件資料:
增程器一般指能夠提供額外的電能而導致車輛能夠行使更遠距離的零部件。傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。
増程式電動汽車是一種在電池電量耗盡的情況下使用其他能源(如汽油)進行電能補給的電動汽車。其主要工作特點(理念)是大多數情況下(大機率)工作在純電動模式,少數情況(小機率)下工作在增程模式,即增程器產生電能提供電機的驅動或者供電池充電。
中國學術界及國家科技部普遍認為増程式電動汽車屬於領域,而不屬於混合動力汽車。相對於其他混合動力汽車,増程式電動汽車擁有簡單的構型系統,更重要的是更可靠的效能和更少的成本;
電動車增程器:電動車一般在純電驅動時,比如沒有裝增程器的電動車的續駛里程為100-145公里,而在增程器的幫助下,該車的續駛里程可增至300km。
電動車增程器的工作原理是:利用一臺額定功率8kw,工作點扭矩25Nm/3000r(min)的雙缸發動機,來帶動一臺可輸出7kw額定功率的發電機,從而為車中的電機供電。
擴充套件資料:
增程器一般指能夠提供額外的電能而導致車輛能夠行使更遠距離的零部件。傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。
増程式電動汽車是一種在電池電量耗盡的情況下使用其他能源(如汽油)進行電能補給的電動汽車。其主要工作特點(理念)是大多數情況下(大機率)工作在純電動模式,少數情況(小機率)下工作在增程模式,即增程器產生電能提供電機的驅動或者供電池充電。
中國學術界及國家科技部普遍認為増程式電動汽車屬於領域,而不屬於混合動力汽車。相對於其他混合動力汽車,増程式電動汽車擁有簡單的構型系統,更重要的是更可靠的效能和更少的成本;