我只能說開過的EC718手動擋的不算省油，也算不上太費油。開得時間不長，油耗在北京市區路況下正常駕駛八個多九個油的樣子。不過這款1.8的應該停產沒有了。
搭載1.5自吸的動力差了一些，油耗估計也不會太低，畢竟自重在哪擺著呢。樂觀估計市區能控制在八個油就算不錯了。
EMGRAND EC7的車在自主品牌裡還是可以的。如果選手動擋，三大件可靠性還是不錯，基本不會有什麼大問題。
老款1.8自吸的機器會有輕微的氣門響，但不屬於故障。懸掛比較硬，舒適性一般。手動變速箱也沒什麼太多可說的。
需要注意的是原車電瓶通常三四年左右估計就不行了，因為電瓶的問題把同事給扔在路上了。有車友反映生鏽的問題，不過我只發現邊角焊點有流鏽的情況問題不大。
總結下來EMGRAND EC7作為自主家用代步車是可以選的，算是對得起它這價錢。1.5建議買手動擋的型號，cvt的試過車，地板油都覺得跑著有些費力。1.3T版本的沒開過不好說。用幾年車內飾會有異響，中國產車通病就是電路部分偶爾會有些小問題。
我只能說開過的EC718手動擋的不算省油，也算不上太費油。開得時間不長，油耗在北京市區路況下正常駕駛八個多九個油的樣子。不過這款1.8的應該停產沒有了。
搭載1.5自吸的動力差了一些，油耗估計也不會太低，畢竟自重在哪擺著呢。樂觀估計市區能控制在八個油就算不錯了。
EMGRAND EC7的車在自主品牌裡還是可以的。如果選手動擋，三大件可靠性還是不錯，基本不會有什麼大問題。
老款1.8自吸的機器會有輕微的氣門響，但不屬於故障。懸掛比較硬，舒適性一般。手動變速箱也沒什麼太多可說的。
需要注意的是原車電瓶通常三四年左右估計就不行了，因為電瓶的問題把同事給扔在路上了。有車友反映生鏽的問題，不過我只發現邊角焊點有流鏽的情況問題不大。
總結下來EMGRAND EC7作為自主家用代步車是可以選的，算是對得起它這價錢。1.5建議買手動擋的型號，cvt的試過車，地板油都覺得跑著有些費力。1.3T版本的沒開過不好說。用幾年車內飾會有異響，中國產車通病就是電路部分偶爾會有些小問題。