電氣化系統主要指牽引供電系統，自動化系統一般指保護監控監視系統。該專業人員範圍較廣，從領導幹部，工程技術人員，檢修人員到現場值班人員都有，工作內容不同，責任相同，鐵路安全責任重大，稍微有發生裝置故障，就會影響行車，就會追責，人員7*24線上，從不關手機。稍微有點兒智商的人颳風下雨往家跑，他們從家往單位趕，加強值班，應急準備。

首先問這個問題目的不是很明確，我猜測您是想問:大學學這個專業之後在鐵路上以後是幹什麼崗位的？工資多少？辛不辛苦？

1.鐵路現在主要分三個層級進行管理，一是中國鐵路總公司（現在叫國家鐵路集團），二是下屬的十八個集團公司（以前叫鐵路局），三是集團公司下轄的站段及非運輸企業。

2.電器自動化專業大部分會到機務段工作，所謂機務段就是負責火車頭的，既有維修也有司機崗位，司機現在也要女孩子了。

3.本專科剛畢業要到站段的工區工作，基本三年後才能看出差距。

4.動車組的司機由於壓力責任比普速要大，因此工資在二十萬出頭，一般維修要少一點，二十萬不到。

5.累不累要看自己懶不懶。玩個手機尿個尿都嫌棄的話那就別來了。我感覺活不累，就是規章制度和工作流程較多，當然這也是為了畢竟機頭的正常工作。