之前長安汽車對外發出公告稱，長安汽車以1元的價格收購了日本鈴木以及鈴木在國內持有的40%、10%的股權，收購之後，長安汽車將會持有長安鈴木100%的股權。
在完成收購之後，長安鈴木還在，但是鈴木已經退出國內市場了，現有的長安鈴木，在更多的消費者看來是沒有靈魂的。
回覆列表
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1 # 湯米說車
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2 # 股海金剛
最大的意義是對當前鈴木車主的接手，讓車主放心，也是一個國企的擔當，不過鈴木退出後10月份鈴木銷量反而上漲了哦！也是奇葩，難道是長安做的局。
首先糾正一點那個研究院全名叫“長安汽車研究總院長鈴研究院”。長鈴研究院的成立對於長安鈴木來說意義巨大。為什麼這麼說呢？
首先鈴木退出長安鈴木以後，長安鈴木作為一個單獨的個體，沒有了鈴木公司的技術支援，那麼少了技術支援長安鈴木也要發現，以後還要推陳出新呢，怎麼辦？只能是艱苦奮鬥自力更生，成立研究院是必然的。如果沒有技術研發能力，長安鈴木遲早會像哈飛一樣玩完。
其次，這個研究院是隸屬於長安汽車研究總院旗下的，這說明，長安汽車和長安鈴木有一些技術是可以共享的，但是又單獨獨立，這一點比奇瑞技術通用的多品牌戰略高明一點，有點像上汽通用五菱，既相互有聯絡又相對獨立。
綜上所述，成立長鈴研究院絕對是好事情。尤其對國內鈴木粉絲來說，我們也都不想看到長安鈴木在中國就這麼死去。
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