續航肯定是長的好，電車電量焦慮還是有的，一般廠家建議是隻用30%-80%區間的電量，實際使用中當然很難做到，但也不能經常就開到沒電才去充電，一般都要預留有餘量。比如我現在的電車可以跑320，但到續航還有65就會提醒充電，大概只能跑250左右，這還是充滿電的情況下。一般如果家裡沒有私樁，你只能去快充，快充30%-80%是充的很快，但過了80%或溫度過高就開始限流，那充滿就得1個小時以上，要是隻充到80%的確只要20分鐘，但續航可能就只剩下200公里了。一般市區裡上下班一天算30公里，一個星期就要充一次電。偶爾外出里程焦慮就更加嚴重。

另外，要考慮電池衰減的問題，國家強制是8年12萬公里不低於80%，雖然理論上迴圈1000次都不一定能衰減到80%，但還是要做好衰減的心理預期。要是新買剛剛夠用，但開兩年衰減了不夠，那還要多花時間成本去充電，所以還要預算最壞20%的衰減。

目前個人覺得，工況500算是比較理想，多了的確是浪費，日常通勤基本可以半個月充一次電，時間成本就少了，另外餘電多心裡會比較有底，偶爾出去浪一下也還行。