這輛車水滴形的流線車身一點不輸給合資車，跑在馬路上上感覺很漂亮。17寸大輪轂也讓艾瑞澤5提升了一個檔次，唯一遺憾的是20550R17這種規格的輪胎市面上比較少，看了一下朝陽的SA37系列，就是被美帝控訴傾銷的那個神胎，2而且原車的輪胎規格很高，是93W的，比那些合資品牌厚道多了。
另外艾瑞澤5的內部空間也夠大，1825MM的車身使得內部空間很寬敞，接近2米7的軸距使得前後排都有良好的腿部空間，長時間乘坐也不會感覺很疲勞。
方向盤是真皮的手感還不錯，多功能方向盤也提升了行車安全指數，很實用。手扶箱有點短，不過開車的時候放在上面很舒服，我想如果開長途能緩解疲勞吧。手潮版，中控臺就只有收音機和空調，略顯簡陋。後視鏡電動調節很實用。後備箱中等大小，基本夠用。後座可以放倒，可以多拉點東西，不過遺憾的是隻能整體放到。
油耗方面大概百公里6個油，1260KG的車重感覺用料應該比較厚道 ，1825MM的車寬比同價位的也有優勢。
總結一下，艾瑞澤5感覺價效比很高，個人認為6萬左右甚至8萬以內首選這個，論壇很多車主也推崇備至，希望你的選擇沒錯。最後說一句，買車是為了代步省心方便的，圖面子買了個斷軸車腦袋不是進水是什麼？
這輛車水滴形的流線車身一點不輸給合資車，跑在馬路上上感覺很漂亮。17寸大輪轂也讓艾瑞澤5提升了一個檔次，唯一遺憾的是20550R17這種規格的輪胎市面上比較少，看了一下朝陽的SA37系列，就是被美帝控訴傾銷的那個神胎，2而且原車的輪胎規格很高，是93W的，比那些合資品牌厚道多了。
另外艾瑞澤5的內部空間也夠大，1825MM的車身使得內部空間很寬敞，接近2米7的軸距使得前後排都有良好的腿部空間，長時間乘坐也不會感覺很疲勞。
方向盤是真皮的手感還不錯，多功能方向盤也提升了行車安全指數，很實用。手扶箱有點短，不過開車的時候放在上面很舒服，我想如果開長途能緩解疲勞吧。手潮版，中控臺就只有收音機和空調，略顯簡陋。後視鏡電動調節很實用。後備箱中等大小，基本夠用。後座可以放倒，可以多拉點東西，不過遺憾的是隻能整體放到。
油耗方面大概百公里6個油，1260KG的車重感覺用料應該比較厚道 ，1825MM的車寬比同價位的也有優勢。
總結一下，艾瑞澤5感覺價效比很高，個人認為6萬左右甚至8萬以內首選這個，論壇很多車主也推崇備至，希望你的選擇沒錯。最後說一句，買車是為了代步省心方便的，圖面子買了個斷軸車腦袋不是進水是什麼？