首先，從國家政策及節能環保方面，新能源汽車是未來發展的趨勢。全球範圍內，史上最嚴環保法規歐6、國6的推出，使得傳統燃油車的生存空間越來越小。荷蘭、挪威提出2025年禁售燃油車，印度、德國將會在2030年禁售燃油車，英國、法國則宣告將在2040年全面停止出售燃油車。中國則是從2019年開始實施雙積分政策，滾動式的引導新能源車的發展，提高新能源車的比例。

其次，從各大車企新能源汽車佈局來看，未來3~5年將會迎來新車源汽車的集中上市期，新能源汽車市場將會迎來一波供給側帶來的增長。各大主機廠分別與電池廠商合作，推進新能源汽車的佈局。大眾集團計劃2028年生產2200萬輛新能源汽車，豐田集團計劃2025年銷售550萬輛電動汽車，而本田汽車更是直接宣佈2025在歐洲市場實現完全電動化。

目前，新能源汽車出現負增長，主要是因為補貼滑坡造成的。沒有哪個行業能夠長期依靠政府補貼存活的，補貼下降是遲早的事，而補貼下降帶來的影響也是短暫的。未來新能源汽車的增長，主要還是在供給側及技術革新。

長遠看來，新能源汽車依然是未來汽車市場的發展方向。