有徒步的，有推板車的，有騎腳踏車的，還有滾輪胎的…你的排量再小也是機動車，怕什麼？318國道在四川境內沒有傳說中那麼兇險。山路的坡度不會比城區的立交橋或進出地下車庫的坡度大，放心吧！

稻城亞丁甚至去西藏是沒問題的，因為我看到拉薩還有Alto，掛的的西藏牌照，有一點得給你說爬坡很累，因為排量小嘛，慢慢開把。我剛剛才回來，開的1.5排量的，川藏318進。然後青藏線出。全程13天。一路注意安全，有的地方在下雪了，可能已經封山，帶好保暖衣服或者被子，帶好防滑鏈。因為上面很貴，300-800這個價。最重要備好吃得，祝你一路平安。

首先你是手動擋還是自動擋？手動擋會好一點，在駕駛技術相同的情況下，海撥高度相同的路況下，手動檔在檔位，轉速，動力之間的輸出選擇上隨時切換調整上優於自動檔的車，但是駕駛可能會相對累一點。另外你的1.2是自然吸氣、渦輪增壓、或者是機械增壓，這些都有影響。渦輪增壓、機械增壓比自然吸氣的要好點，尤其是上坡的時候。我當時去的時候開的是1.6自動擋的Lavida，在高海拔地區汽車油門踩到底基本。調到運動模式也一樣上坡提速沒勁兒。如果你是自動擋而且還是自然吸氣的，建議，換大一點排量的車，尤其是進入高海拔地區，車輛的動力損失會比較大。