Deore T6000 （含 XT T8000）是喜瑪諾針對長途型車、混合運動型車做的變速套件，叫Trekking系列。與山地車用變速套件Deore M6000（含XT M8000）的最大區別是：M6000（M8000）為新一代山地套件，牙盤是針對越野騎行的，而非平路上的高速騎行，因此由傳統的三片減為兩片（儘管M6000也由三片式牙盤供應，但銷量很低；而M8000銷量最多的是組11速的單牙盤），最大齒數由傳統的42T/40T減為38T/36T（M8000的單牙盤僅有32T——更加適合穿越崎嶇地形）。而T6000的牙盤仍為傳統的三片（目前除低端和入門級，主流的山地車都是雙片牙盤和單片牙盤了），有48-36-26T 和 44-32-25T兩種選擇，注意44T及以上不適于山地車，是混合型運動車（含長途旅行車）和公路車用的（這幾個車種適於平路上追求高速騎行）。由於牙盤不同，配套的前撥、後撥和指撥的設計結構也有所變化，但這些不是主要的（主要的在牙盤，山地車用48T飛盤強努著高速壓馬路，膝關節很容易受傷）。
Deore T6000 （含 XT T8000）是喜瑪諾針對長途型車、混合運動型車做的變速套件，叫Trekking系列。與山地車用變速套件Deore M6000（含XT M8000）的最大區別是：M6000（M8000）為新一代山地套件，牙盤是針對越野騎行的，而非平路上的高速騎行，因此由傳統的三片減為兩片（儘管M6000也由三片式牙盤供應，但銷量很低；而M8000銷量最多的是組11速的單牙盤），最大齒數由傳統的42T/40T減為38T/36T（M8000的單牙盤僅有32T——更加適合穿越崎嶇地形）。而T6000的牙盤仍為傳統的三片（目前除低端和入門級，主流的山地車都是雙片牙盤和單片牙盤了），有48-36-26T 和 44-32-25T兩種選擇，注意44T及以上不適于山地車，是混合型運動車（含長途旅行車）和公路車用的（這幾個車種適於平路上追求高速騎行）。由於牙盤不同，配套的前撥、後撥和指撥的設計結構也有所變化，但這些不是主要的（主要的在牙盤，山地車用48T飛盤強努著高速壓馬路，膝關節很容易受傷）。