對於汽車的影響主要是從三個方面來看：
1.車輛的行駛安全是否有影響，由於改公里數一般4s店是不會提供這項服務的，所以基本上都是在外面的修理廠進行的，這就會發生一些使用非標準的儀器進行操作，偶爾會發生儀表故障燈亮起，這些一般都是假故障，用4s店電腦清一下就好了。但是有些車型會出現真實故障，譬如寶馬2013年到2017年之間的5系就有可能會發生刺穿保險絲的情況，這時候不進行修理就會影響安全駕駛了，但這是小機率事件，不巧的是我就是小機率當中的一個。
2.車輛殘值，我們常見的是把車輛的行駛公里數調小，以此來提高車輛價值，這類的操作在二手車市場上也是常見的整備手段，確實能提高一點車價，但是一旦被客戶知曉，車輛價格反而會大幅貶值。還有一類是將公里數調大，這種情況一般是發生在公車上，駕駛員故意調高公里數，以此來獲得相應的補貼，這類公車的二手車殘值也會相應的減少。
3.4s店售後服務體系，改里程錶，無論是調大還是調小，都會影響官方4s店給你提供的一整套的售後服務體系，里程數更改了，保養是否還是按時做？到了廠家規定的里程輪胎、齒輪油、剎車油等是否會按時更換？這些一般車主是沒有計劃的，但是廠家和4s店已經給您規劃好了，而這些也會影響您的駕駛安全性。
對於汽車的影響主要是從三個方面來看：
1.車輛的行駛安全是否有影響，由於改公里數一般4s店是不會提供這項服務的，所以基本上都是在外面的修理廠進行的，這就會發生一些使用非標準的儀器進行操作，偶爾會發生儀表故障燈亮起，這些一般都是假故障，用4s店電腦清一下就好了。但是有些車型會出現真實故障，譬如寶馬2013年到2017年之間的5系就有可能會發生刺穿保險絲的情況，這時候不進行修理就會影響安全駕駛了，但這是小機率事件，不巧的是我就是小機率當中的一個。
2.車輛殘值，我們常見的是把車輛的行駛公里數調小，以此來提高車輛價值，這類的操作在二手車市場上也是常見的整備手段，確實能提高一點車價，但是一旦被客戶知曉，車輛價格反而會大幅貶值。還有一類是將公里數調大，這種情況一般是發生在公車上，駕駛員故意調高公里數，以此來獲得相應的補貼，這類公車的二手車殘值也會相應的減少。
3.4s店售後服務體系，改里程錶，無論是調大還是調小，都會影響官方4s店給你提供的一整套的售後服務體系，里程數更改了，保養是否還是按時做？到了廠家規定的里程輪胎、齒輪油、剎車油等是否會按時更換？這些一般車主是沒有計劃的，但是廠家和4s店已經給您規劃好了，而這些也會影響您的駕駛安全性。