而純電汽車技術成熟的標誌，不是續航五百公里六百公里這樣的指標，而充電時間，我個人以為，一次充滿電的時間在半小時以內，才能算純電汽車技術基本成熟，而這至少在五到十年之內是很難實現的。

因此，混動在十年之內前景沒什麼太大問題，車開十年也該換新的了。

中國的新能源政策要求是混動汽車純電行駛至少50公里才有補貼，這其實就是明確支援插電式混動，將油電混動排除在外，因為日系的油電混動，基本都是無法純電行駛的。

混動車前景是否光明，還有一個重要因素，就是看車企能否推出真正高水平高性價比的混動車型，這個車系如果沒有好產品，無論怎麼補貼，都沒有任何前景可言。

我個人以為，目前高水平高性價比的混動車型已經出現，代表作就是比亞迪新唐DM和長城WEY P8，這兩款外形驚豔，回頭率高，內飾精緻，動力強勁，科技感很強。

尤其是比亞迪今年最新上市的新一代唐DM，中控取消全部物理按鍵，代之以12.8寸觸控式螢幕操作，在混動車型中具有里程碑式的意義，是中國產自主品牌的驕傲。

正是因為混動車系有了高水平的車型，所以混動車有前景。