吉利博越的動力也在同級別裡面屬於中上等的水平吧。因為他的這個1.8t的渦輪增壓發動機低功率是160多匹,高功率是180多匹。
在中國產車裡面算是不錯的資料了。相信這是吉利的工程師調教出來的一個比較均衡的一個數值,畢竟渦輪增壓想要往上調其實並不是什麼難事,但是那樣會犧牲一部分的可靠性和穩定性。所以說如果你特別看重動力的話,建議買高功率版本的1.8t博越。 這樣的話還是比較能符合你的要求的。要是你覺得這個還是不能滿足你的話,建議你去買效能車,既然買SUV了就老老實實家用,何況博越的動力足夠用了。
吉利博越的動力也在同級別裡面屬於中上等的水平吧。因為他的這個1.8t的渦輪增壓發動機低功率是160多匹,高功率是180多匹。
在中國產車裡面算是不錯的資料了。相信這是吉利的工程師調教出來的一個比較均衡的一個數值,畢竟渦輪增壓想要往上調其實並不是什麼難事,但是那樣會犧牲一部分的可靠性和穩定性。所以說如果你特別看重動力的話,建議買高功率版本的1.8t博越。 這樣的話還是比較能符合你的要求的。要是你覺得這個還是不能滿足你的話,建議你去買效能車,既然買SUV了就老老實實家用,何況博越的動力足夠用了。
博越的整體設計還是相當有水準的,個人認為算是自主品牌中比較領先的,技術含量足夠。博越行駛質感不錯,底盤調教的也比較紮實,舒適性和操控性都不差,再加上配置夠高,安全性也有保證,總體保障了它的市場保有量。至於動力部分,感覺博越在發動機的表現還不錯,搭載二代1.8T+6AT,最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩達到了285N·m。1500轉即可釋放285牛米最大扭矩,動力的表現整體不錯,分為運動模式,普通模式,節能模式適合不同人群的使用習慣,設計的挺周到。