減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。這個和減震器的構造就關係，因為減震器內部是個密封的油腔裡面有液壓油和活塞，是個精密的部件所以無法維修。

減震器壞了，無非就是兩個原因造成的，車齡（行駛公里數）和事故，

車齡：減震器和支柱設計可以使用數年並超過8萬公里，最終密封件會磨損並開始洩漏，最然車的年齡佔了主導地位，但你的駕駛風格，道路狀況，甚至衝擊遇到的汙垢都會產生什麼減震器損壞。

事故：任何涉及懸架的事故都有可能損壞減震器; 彎曲或凹陷的衝擊是需要更換的。在發生重大事故後，維修店將檢查您的衝擊是否需要更換，但重要的是要了解為此目的，“事故”不僅包括嚴重的撞車事故，還包括任何特別嚴重撞擊懸架的事故，包括撞擊路緣石，當你在泥濘的道路上行駛時，大塊的岩石，深深的坑窪，甚至是一塊岩石都會被衝擊起來。

出現任何這些問題時，是需要更換衝擊，因為減震器是無法修復的。此外，重要的是要儘快更換失效的衝擊，因為由於過度的車輪彈跳，在緊急情況下，具有不良減震器的汽車可能變得難以控制。

老Sagitar，之前右後壞了，在某東買了，買回來結果發現是山寨的的薩克斯，正品生產廠家應該是上海匯眾薩克斯SACHS，結果某東的是揚州匯眾薩克斯SAKES。用了一年和拖拉機一樣，又顛路噪又大，再也不貪便宜了，去的T貓ZF採埃孚旗艦店買的正品薩克斯，驗證也是正品，安完了毛病都沒了，和原來一樣舒服。奉勸大家別貪便宜，直接去旗艦店買吧。反正我是在也不信那些亂七八糟的網店了，我都服了。

減震器一般不建議修。減震器一般由彈簧和液壓系統兩部分組成，大多都是液壓系統漏油需更換油封很費工時，專業維修要原廠油封費用不便宜，再說普通車減震器價格不貴（十幾萬的車原廠前減大約二三百塊，店減約幾十塊），若是彈簧斷裂需更換同種型號彈簧即可，如果更換單邊彈簧有可能造成車輛兩邊高低不一樣，因為沒有更換的那邊由於金屬的疲勞度影響，彈簧的伸縮度和新的不一樣。所以不建議維修，最好兩邊同時更換。個人觀點僅共參考。