民航客機在起飛過程中，屬於爬升飛航模式。一方面飛行的水平速度處於加速狀態，因而水平方向上存在著向前的加速度；另一方面，在垂直方向上也存在這一個垂直速度，這個垂直速度也處於不斷增加的狀態，具有垂直加速度。

在水平加速度和垂直加速度的複合作用下，坐在客艙中的乘客就會感覺到一定的“過載”感覺，尤其是水平方向，“推背感”非常強烈，特別是剛開始加速起飛的時候。一旦速度起來了，慢慢的推背感就消失了。

普通人機體承受過載的能力比較小，為了照顧所有人的乘坐舒適感，民航飛機的過載係數要控制在2.0G以內，也就是類似於電梯剛啟動的一瞬間那個過載係數。並且維持的時間比較短。

當飛機爬升到巡航高度時，就會由爬升飛行狀態轉入到水平飛行，此時的飛機速度很大，但幾乎是在做水平勻速運動。那麼加速度幾乎為零了，所以乘客基本感覺不到。

但是一旦空中遇到紊流，機翼上升力變化波動，飛機就會“掉高度”，這是垂直方向就會產生上下波動的加速度，因而，乘客就會有“顛簸感”。

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