雙離合變速箱的潤滑油有兩種,乾式使用的油和手動擋變速箱一樣,因為乾式是飛濺潤滑而且只潤滑齒輪不涉及其他部件,所以使用的油也都是普通的手動油。保養可以不在4s店,後市場選擇一家維修店就可以更換了,油量一般在2升左右保養成本也不高,建議3~6萬公里之間更換。
溼式雙離合需要使用專用的自動變速箱油,因為溼式變速箱油不僅要潤滑齒輪還要對離合器進行潤滑散熱,機油的工況環境較為惡劣,所以需要定期更換。更換里程建議控制在8萬公里左右,換油建議用迴圈機換油,油量總量在6升左右。
雙離合變速箱也是需要定期保養的,乾式與手動擋相同,溼式參考AT。不過乾式雙離合最重要的不是考慮多少公里換油,而是要學會保護離合器。
雙離合換擋是兩組離合器同步半聯動,低速行駛過程中頻繁的起步停車會導致半聯動頻率過高,直接影響是磨損的加劇和溫度的快速升高,在這種環境下離合器的狀態就像是手動擋半聯動大油門,異常磨損能高溫到出現焦糊味甚至冒煙。
乾式雙離合是把這種一次性的嚴重磨損拆分成低速中的很多次,所以使用這種變速箱就要想辦法避免頻繁半聯動。可以透過使用M擋(+-)、或相當於手動2~3擋的S擋手動控制鎖定檔位的方式駕駛,這點才是使用乾式DSG需要注意的地方,供參考。
雙離合變速箱的潤滑油有兩種,乾式使用的油和手動擋變速箱一樣,因為乾式是飛濺潤滑而且只潤滑齒輪不涉及其他部件,所以使用的油也都是普通的手動油。保養可以不在4s店,後市場選擇一家維修店就可以更換了,油量一般在2升左右保養成本也不高,建議3~6萬公里之間更換。
溼式雙離合需要使用專用的自動變速箱油,因為溼式變速箱油不僅要潤滑齒輪還要對離合器進行潤滑散熱,機油的工況環境較為惡劣,所以需要定期更換。更換里程建議控制在8萬公里左右,換油建議用迴圈機換油,油量總量在6升左右。
雙離合變速箱也是需要定期保養的,乾式與手動擋相同,溼式參考AT。不過乾式雙離合最重要的不是考慮多少公里換油,而是要學會保護離合器。
雙離合換擋是兩組離合器同步半聯動,低速行駛過程中頻繁的起步停車會導致半聯動頻率過高,直接影響是磨損的加劇和溫度的快速升高,在這種環境下離合器的狀態就像是手動擋半聯動大油門,異常磨損能高溫到出現焦糊味甚至冒煙。
乾式雙離合是把這種一次性的嚴重磨損拆分成低速中的很多次,所以使用這種變速箱就要想辦法避免頻繁半聯動。可以透過使用M擋(+-)、或相當於手動2~3擋的S擋手動控制鎖定檔位的方式駕駛,這點才是使用乾式DSG需要注意的地方,供參考。