(原創)我騎山地車己經七年有餘了，起初時買的是城市旅行車，是燕把(蝴蝶把)，後來又買了一輛山地車，是直把，七年多時間裡基本上是每天都要抽時間騎行兩小時。透過兩個車型的對比，我感覺各有特色，各有優點。旅行車較為穩當，適合平地平路騎行。山地車呢，騎起來較為靈活，速度也較快，且各樣路段都適合。因為，山地車是直把，設計合理，便於操作，騎行靈活。漸漸地，兩車相比，我還是喜歡騎直把的山地車。我想，大該為了騎行靈活，就是山地車設計直把的一個原因吧！

用直把的一般是用來壓馬路的，更好發力，一萬以下的主要是直把，一萬以上的主要是燕把，大多數用燕把的車都是用來越野的，操控性更好

所謂燕把，主要是為了長途騎行時變換握把姿勢，使手掌、手腕和胳膊得到放鬆休息，適合平緩路面、休閒慢騎。

真正的山地車，是用於騎行山野之間，顛簸路面，對人的操控要求較高，握把要求緊密，隨時可以調整車頭方向，抗衝擊。如果抓在燕把休息部位，不利於操控車輛，長時間顛簸衝擊也對手腕損傷較大。

我的腳踏車原來是直把，現在換成了燕把。

首先，我覺得直把太長了，而且帶著副把在擁擠的地方容易掛著其他人或者東西。幾次在林道騎行的時候掛著了樹枝。

其次，我感覺直把前傾的厲害，騎行起來手臂受力，時間長了容易累。

再次，短小的燕把操控更好，轉彎靈活。

山地腳踏車顧名思義就是非鋪裝路面使用的，通勤多用山地腳踏車的現象說明了大多數不代表是必須這樣的，在這裡表現的淋漓盡致。你的問題也靜止狀態了，平路街道用，當然是燕把方便多了。相信山地腳踏車專業的設計。