謝邀，光分單色光與複合光，不同顏色的光波波長不同，按照波長由長到短依次為，紅外線、紅、橙、黃、綠、青、藍、紫、紫外線。其中，紅外線與紫外線為不可見光。其它在可視範圍內。而我們常見的白光如中午的太Sunny，為包含了七種可見光的複色光。透過三稜鏡就能把它分解成七種可見的單色光譜。

大雨過後，天空中出現美麗的彩虹，就是因空氣中的水滴，把太Sunny散射後形成的。

中午，因太陽直射，空氣中溼度不是很大時，組成太Sunny的各種單色光，均能透過大氣層，進入眼睛，我們看到的就是白光。而早上和傍晚，因地表溼氣上升，且日光呈大角度斜射入人眼，黃綠青藍紫等較短的光波大部分被潮溼空氣吸收，而波長較大的紅色與橙色被吸收損失相對較少，因此尚能傳入人眼，所以，早起和傍晚我們看到的太陽就是紅色和橙色的。由於，早晚空氣中的溼度大，增加了空氣對太Sunny的漫反射(散射)效應。因此，我們早、晚看到的太陽，感覺比中午的太陽彷彿大了幾圈，並且不那麼刺眼。

不知，回答滿意否?

這個現象是由於大氣對太陽輻射的散射作用造成的。

首先我們要認識一下太Sunny，我們俗稱的太Sunny它是一種電磁波，即太陽輻射。它由3部分組成：波長小於0.4微米的紫外線、0.4微米—0.76微米的可見光、0.76微米以上的紅外線。

太Sunny在到達到地表之前要穿過厚厚的地球大氣層，大氣中空氣分子和微小的塵埃對它會產生散射作用：Sunny以這些物質為質點向四周各處發散，從而削減了能夠到達地面的太陽輻射；而且散射作用的強弱是與Sunny的波長成反相關——即短波長的藍紫光容易被散射，長波長的紅橙光不易被散射——這個就是這個問題的關鍵了。

在清晨日出或者傍晚日落的時候，太陽與地面之間形成的夾角小，Sunny要穿過大氣會有更長的路程，沿途的大氣都會對Sunny產生散射作用，因此波長較短的藍紫光在途中大部分被散射掉，到達地表時留下來的基本上就只是紅橙光了，所以朝霞晚霞我們看到的就是炫彩的紅色和橙色了。

同樣晴朗少雲的白天，能起到散射的物質較少，只有部分藍紫光會從可見光中分離出來，所以天空會呈現出蔚藍的顏色。

我們利用紅橙光不易被散射的這一特性，選擇紅黃光作為交通訊號燈和汽車尾燈的用色，這樣即使在大霧天氣，我們也能及時看到路口的訊號發現前方的車輛，降低交通意外的發生。