動能回收一共三擋，如果你不想體驗鬆開加速踏板的拖拽感，調到最低的回收等級，你基本感覺不到動能回收的存在，個人感覺，只要不是續航里程告急，用最低擋的動能回收等級行駛起來最舒服。如果你喜歡使用動能回收來為車輛減速，那就調節到最高等級，還能減小不少剎車系統的損耗。

高、中、低三擋動能回收模式，總有一款適合你，很容易適應，榮威MARVEL X是一款很容易讓你找到最舒適駕駛模式的車。

榮威MARVEL X動能回收系統分3擋可調，1擋時和普通汽油車無異，3擋時減速效果比較明顯，比較常用的2擋偏多。

MARVEL X還在BMS（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統、能量回收、輕量化上下了很大功夫。並且採用了博世的iBooster智慧電控制動系統，iBooster可以透過計算控制制動的力度和靈敏度，在與博世ESP配合下幾乎可以實現百分之百的能量回收。根據博世的資料，iBooster+ESP能夠使電動車的續航里程增加高達20%。

與很多電動車一樣，MARVEL X帶有3擋動力回收，在這裡榮威表現出了不錯的調校功力，即便是切換到3擋動力回收（最高擋），車輛也沒有產生非常突兀的拖曳感，對於舒適度的影響極小。