現在幾乎所有車都是單極的3.4爪的很少都是專用車用的，3爪燒氣的計程車用 4爪的大眾用1.8t 2.0t得沒有什麼區分的 單極的優勢是，氣體燃燒傳遞時阻擋小，燃燒速度快，火花跳火穩定。而四極火花塞以及多極火花塞在於負極的多少，如果負極燒蝕，那多極就有優勢了，因為可以轉換到其它負極上進行跳火，延長使用壽命。但現在通常是正極燒蝕的可能性大大超過了負極，所以多極壽命長的優勢就很難體現出來了。

而電流的特性是透過最捷徑的路線，4極的火花塞在工作時也是單極跳火，效果和單極的一樣，可以把單極換成4極的，意義不大，即不會再省油，也不會提高動力。而4極火花塞的好處是可以長時間的保持點火的間隙，當一個間隙燒大了就會使用另一個間隙。一些好的火花塞製造廠家基於這個特點，通常都是採用單極，並在正極上採用高階金屬來防止燒蝕，如：鉑金、銥金。來延長火花塞壽命。