是否老曹家裡有物流城配公司,我要跟你說的您可能不認同,那就是貨車營運類的真不能挑便宜的買。現在的輕卡領域已經非常透明瞭,也就是一分錢一分貨。看起來的同樣的輕卡,一個13萬一個八萬,差在哪裡呢,發動機變速箱輪胎前後橋大箱空調等等等花樣。在這裡不一一贅述。
老曹家是東北的,所以就以北方平原為例,標載我認為價效比最高的就是江鈴,介於超載跟不超載之間的俊玲不錯,超載過載那就是豪沃。
要非要選便宜的現在用解放虎v的不少,但是小毛病也是多。
所有的輕卡4.2米都可以落藍牌,選車不能圖便宜,要看什麼工況,是否過載,是否爬坡,還有氣候條件都有關係。
再說一下對於輕卡過載我認為比較重要的事情排序,那就是1箱體2輪胎3前後橋4變速箱5發動機。要把有限的資金按照這個順序最佳化組合。千萬別上來就康明斯,那玩意我感覺真的不是很重要,有點炒作坑人的感覺。
康瑞H2-3360五十鈴系列產品可以上藍牌,採用五十鈴技術,噪音低,省油,排放達標,上牌無憂,貨廂尺寸達到4150mm*2000mm*2000mm。
是否老曹家裡有物流城配公司,我要跟你說的您可能不認同,那就是貨車營運類的真不能挑便宜的買。現在的輕卡領域已經非常透明瞭,也就是一分錢一分貨。看起來的同樣的輕卡,一個13萬一個八萬,差在哪裡呢,發動機變速箱輪胎前後橋大箱空調等等等花樣。在這裡不一一贅述。
老曹家是東北的,所以就以北方平原為例,標載我認為價效比最高的就是江鈴,介於超載跟不超載之間的俊玲不錯,超載過載那就是豪沃。
要非要選便宜的現在用解放虎v的不少,但是小毛病也是多。
所有的輕卡4.2米都可以落藍牌,選車不能圖便宜,要看什麼工況,是否過載,是否爬坡,還有氣候條件都有關係。
再說一下對於輕卡過載我認為比較重要的事情排序,那就是1箱體2輪胎3前後橋4變速箱5發動機。要把有限的資金按照這個順序最佳化組合。千萬別上來就康明斯,那玩意我感覺真的不是很重要,有點炒作坑人的感覺。