日韓之間軍艦的差別確實很大，主要問題並不是造船的工藝，而在於武器裝備。

日本以前造船業是國民經濟中的支柱產業，進入新世紀後因為造船業汙染太大開始逐漸減少造船企業的規模，亞洲造船業開始向南韓傾斜，一般來說，世界8000-10000標準箱的集裝箱船幾乎一半都是南韓在那幾年製造的；之後中國的造船業崛起，我們這裡就不多說了。

民用船和軍用船完全是兩種概念，你想，我們自主設計建造的20000標準箱的集裝箱船幾乎就是航母的規模了，但是為什麼還是要進口烏克蘭的那條庫爾斯克號呢？因為關健資料不是憑空想出來的，是需要花費時間金錢試驗出來的，我們屬於彎道超車，不能等那麼久，所以乾脆買一條回來，有了模板，大連號很快就造出來了。

但是軍艦和民用船最大的差別就在於武器。南韓能造出世界上最好的船我可以相信，但是最好的軍艦卻肯定是美國造的，因為美國有最尖端的武器，再好的船沒有像樣的武器就是海上的靶子。日本的可怕之處在於，我們並不知道日本有哪些武器，人家都是藏著研究的，覺得有必要試驗一下的時候，就在這裡裝一個，那裡試一下。我這裡有一個資料，說美國賣給日本的F-16戰鬥機，在90年代就安裝了觸控式螢幕，這是一個什麼樣超前的概念啊！可是人家就是做到了。

反過來看看南韓，我覺得如果一軍艦都是常規武器那確實沒什麼槽點，可是比軍艦的先進性，那真沒的比。

這裡順便再說一下日韓造船的差別。我是搞這方面的，有絕對的發言權。日本造的船空間設計確實比較小，但是船舶的功率、效能、反應都被調教得非常舒服，在使用年限內絕對過硬，但是過了使用年限就會出現問題了。南韓造的船很耐次奧，但是就是優點不明顯的那種，樣樣很平均，樣樣都一般，我內心裡覺得日本造船工藝非常棒，要是雙方比較軍艦，那日韓真不是一個檔次的，無論在看得見還是看不見的各個方面。

作為亞洲東部不多的兩大發達國家，南韓和日本雖然佔地不多，但是在早期的發展過程中更加貼近西方資本主義的腳步，才有了今天的戰略實力，但是韓日相比，在軍事上南韓是遠遠比不上日本的。雖然南韓在兵力規模上和日本相比略有優勢，但是現在的戰爭不再是簡單的比拼數量，在武器裝備和科技發展上，南韓要遠遠遜色於日本。海陸空三方面的比較上來說，南韓一直引以為傲的海軍無論是在航母數量還是宙斯盾的數量上與日本相比起來都要落後一籌。除此之外，日本的潛艇部隊向來聞名，自主研發的蒼龍級潛艇根本不是南韓部隊能夠比較的物件，並且日本潛艇的整套作戰體系具備很大的海上優勢，可以進行封鎖作戰，與戰艦進行配合默契。

就陸軍而言，韓日雙方兩國可能因為地域的原因軍隊實力並沒有過大的差別，但是在空軍方面，日本對一整套的整體作戰體系都已瞭如指掌，因為比南韓在這方面發展要早，再加上早期的應用，日本對戰機的研發早就已經進入了第三代，相比較之下，南韓方面的戰力遠遠不如，防空方面，日本的衛星監察系統和反導彈裝備都非常完善。

雖然南韓也在很早就進去了發達國家的行列，但是從軍事準備和戰略部署上都可以看出來，南韓軍事方面的綜合實力與日本相比還是有著不小的差距的，短時間內還無法超越。

造船最先進技術國家是中國，南韓是18年起訂單量超中國的，日本排名老三，日本造船技術專研在軍事戰船上所以超南韓。

這要靠積累的。南韓造船業上世紀八十年代才起步，落後日本快一個世紀了。再說軍艦還需要武器，資訊系統等配套，南韓這方面還差得遠。就是日本在這方面也被美國閹割。不過強大的海軍實力必須有強大的民船製造能力和廣泛的全球貿易做支撐。南韓今後建成一個不亞於日本的海軍是可期的。題外話，美國閹割了自己的民船製造能力，其海軍必然走下坡路，這是逃不脫的

南韓海軍的主力艦艇並不少，僅以KDX驅逐艦為例，共有KDX-1型“廣開土大王”級3艘，KDX-2“忠武公李舜臣”級6艘，“KDX-3”型“世宗大王”級3艘，還有直升機母艦“獨島”號一艘。

但是，由於南韓缺乏核心技術，大部分裝備都只是建造船體，而很多核心裝備、武器系統和電子裝置都是購買自西方其他國家。比如，南韓引以為傲的“世宗大王”級驅逐艦，相控陣雷達是美國的“宙斯盾系統”，燃氣輪機是美中國人的LM-2500，防空導彈是美中國人"標準”和“還拉姆”，不過近防系統又是荷蘭人的“守門員”。

這倆者有什麼矛盾的地方嗎？南韓造船業強那也是民船強，折射到海軍上，也就是造船體能力強，問題現在海軍就是要一個空殼船體嗎？要導彈，要雷達，要魚雷，要聲納，現代軍艦那是需要所有配套的系統的。日本和南韓基本都是買的美國技術，半斤八兩而已，日本體量比南韓大，所以有點優勢

軍艦不僅僅是造個殼子，還涉及武器系統和雷達系統裝置的設計與製造，南韓缺乏自研自造能力，需要美方提供相應裝置，此外，南韓海軍戰略上對大型戰艦的需求不高，軍事投入上重點放在陸軍和空軍。

軍船技術標準高，美國也不允許它海軍發展壯大，你參考中國，中國還不用看美國臉色呢，民船建造也是大國，卻也暫時還造不出核動力航母吧，戰略核潛艇大直徑殼體也是老大難問題。

南韓的一切近代技術都是美國輸送的，沒有一樣是他們自己的，民用船的建設也是美中國人淘汰自己的去幫助南韓搞起來的，包括現代，三星等等，沒有一樣離得開美中國人，包括拍電影也是極力模仿好萊塢！

南韓造民船的技術，確實是世界第一，軍船和民船有很大的區別，結構設計，管線佈局，以及區域設計和民船有很大的不同，軍船注重的是戰鬥力，對於防護，隱身都有要求，民船就不一樣了，最大的使命是賺錢，如何多拉快跑還能省油。而且軍船的抗沉性設計，不是造一兩艘就可以拿捏到位的。你像德國的歐根親王號，原子彈都炸不沉。南韓的世越號，還有那個什麼護衛艦，被炸一下就沉了。這就是差距

很簡單，歷史上，南韓/北韓從來就不是軍事強國，沒有耍橫的戰略思維。

早在公元前90年左右，《史記》裡面就有了關於北韓半島的記載，此後一直到清王朝，都是中原王朝的藩屬國，沒有其他原因，只是因為這塊土地山地較多，耕地較少，自然條件非常不好（相對於中原地區），無法大規模生產糧食作物，人口繁衍受到限制。這樣的小邦，無法組織大規模的軍隊與中原王朝抗衡。當然，當前的南韓冒出來宇宙大國情節，不在此列。

在隋末唐初的時候，她也鬧騰過一陣子，後來被打得找不到北，此後的中原王朝政權更迭，都不是神仙打架，北韓地區平時看看熱鬧，中原穩定之時，趕緊來遞上國書，俯首稱臣，免得遭到兵戈之禍，比如遼國、金國、蒙元、明朝、清朝，開國的時候，這些王朝都是毀天滅地的存在，小小的北韓都不夠塞牙縫的，這就是為什麼中原地區把她當作屬國的原因，打他實在是不值得。

背靠中原地區，是北韓的幸福，同時也是不幸，北韓半島與大陸的連結，以鴨綠江為限，東西不過795公里，非常容易突破或者封鎖，因此他們根本就無險可守，沒有戰略縱深，人員又非常稀少，中原不鳥他們，令其自生自滅，他們也樂得苟安。

到了明朝中期，被日本攻打，只好請明朝派兵對抗日本，到了清朝末期，直接被日本滅了。北韓搬到地區能夠提的上號的將領就是李瞬臣，千百年來，僅此一例。

我們看到，南韓只有四個鄰國，其中的中、俄，屬於巨無霸存在，無法爭衡，北邊的北韓勢均力敵，東部海域被日本來個半包圍，小日本雖然土地面積也不多，好歹也是南韓的3.7倍，人口是南韓的將近3倍，這樣的海洋地理環境，隨便用根繩子就會把南韓套住，稍微一使勁，直接隔屁，因此她要發展海軍，真的是很難。

如果南韓有了上規模的海軍，可她的假想敵是誰呢？難道是中俄？這兩個國家，隨便發射幾十枚導彈，南韓所有的港口就會變成廢品收購站，用來打北韓？估計船還沒起錨，北韓的導彈、大炮已經將首爾變成火海了。最有可能的就是對付日本，因為有獨島/竹島的爭端，歷史上，大家也有世仇，可是日本就如同一條蛇，將南韓的大部分海域給包圍了，怎麼打？

鄰國日本，那是一個有著悠久海軍傳統的國家，1895年就與清帝國展開過大海戰，最後贏了，成了亞洲第一，1904年在中國的大連，與俄國遠東艦隊大戰，取得勝利，1941年-1945年，與美國展開了太平洋爭奪戰，卒後慘敗。日本的造船工業比南韓發達好幾倍，雖然在民用市場上逐漸趨弱，可是優良的軍艦製造傳統，深深存留在日本的血液中。

南韓經濟發展，得益於二戰後的國際形勢以及WTO體制下的優厚待遇，如果不是美國干涉，根本就沒有南韓存在的餘地了，直接被北方的北韓給統一了。上世紀60-70年代，國際形勢趨於穩定，雖然美蘇鬧得不可開交，南韓卻開始了經濟春風，因為她屬於美國陣營，自然在經濟貿易上面的限制不多，當時南韓勞動力成本相對低廉，便開始了加工業的發展，實際上與中國改革開放初期差不多，積累了20年，便有了質的飛躍，湧現出來了三星集團、現代集團、LG集團、樂天集團、鮮京(SK)集團為代表的大型財閥，開始了工業擴張，涉足化工、冶金、造船、電子等等現代化工業體系，請注意，這裡面沒有一家是大型軍工集團。

自然是依靠勞動力資源優勢，南韓有了自己的造船工業，其中以現代重工、大宇集團、三星重工為代表，大肆搶佔全球民用船舶製造市場，一度超過日本，成為世界第一，請注意，這些都是民用船舶，比如大噸位的駁船、LNG天然氣船、集裝箱船、散貨船、滾裝船等等，屬於小兒科級別，根本就與軍艦製造不在一個維度。

這已經不是冷兵器時代了，過去鐵匠會打菜刀，集中起來，打幾把腰刀、長矛還是可以應付的，打造現代化海軍不是一件容易的事情，用我們中國舉例：在本世紀初，中國的民用造船工業也開始崛起，可是製造大型軍艦的能力，依然薄弱，到了2005年，中國民用造船可以生產60萬噸級的油輪，但是不能夠上馬建造航空母艦，還是通過改造蘇聯的“瓦良格號”慢慢揣摩，才開始建造航空母艦的嘗試。

要知道，中國在60年代就開始自己打造小型軍艦了，花了將近40年的技術積累，才開始慢慢走上了正軌，可見，海軍打造不是一件容易的事情，各種設計引數、材料處理、配套的電子系統都要傳承和積累，一項一項測試通過的，其中可能測試1000次，成功一兩次，需要龐大的資金和人才儲備在後面支撐。

軍艦是什麼？是海上的坦克，要皮糙肉厚，還要“海上飆船”，一般大型集裝箱船的最高航速：25節，巡航速度只有10-15節，而大型驅逐艦的巡航速度是21節，最高航速30-33節，根本就不是一個檔次的東西，其龍骨結構要比大型集裝箱船強N倍。其實用的特殊鋼材、主軸加工技術、電子火控技術、發動機等等都與民用船舶有天壤之別。

這些個軍艦製造技術不是花錢可以買到的，是自己琢磨出來的，研究經費可能比製造經費貴好幾倍，所花費的時間也是相當長的，南韓引以為傲的“世宗大王號”驅逐艦，除了船殼、舷窗、椅子是自己建造的，上面的雷達、火控、大炮、導彈等等，基本都是舶來品。

第一，南韓的地理位置實在不好，容易卡脖子，因此她沒有必要發展強大的海軍，徒耗國力；第二，軍艦的製造技術她買不來，自己也沒有祭奠，根本就造不出來。

因此，我們只能夠看到南韓一兩艘驅逐艦出來擺擺譜，其餘都是渣渣，就這幾艘驅逐艦，在日本海軍眼中，等於玩具一般。佐世保基地的海軍出動，一個波次的進攻，就能夠拿下。

首先，民船的標準跟軍艦是完全不同的兩個概念。

不可否認的是，南韓的民船製造技術很強，甚至比日本還厲害，但這並不代表其造艦技術也能與日本匹敵。其實，這也並不難解釋，比如：現在世界船舶製造業前三名，就是東亞的中日韓三國，難道中日韓三家的海軍能比美國海軍還強？

從1945到2018年間，全球一共也就只有17個國家建造過LNG船，其中南韓就獨佔了60%以上，共計建造了459艘。前不久，南韓的現代重工業、三星重工業、大宇造船三大造船巨頭，還成功拿下了卡達100艘LNG船舶的大訂單，該專案規模高達23.6萬億韓元（約合人民幣1374億元)。

但是，南韓民船造得再好，也不代表其就能建造出世界最尖端的大型軍艦。別看民船動不動就能造個十幾萬噸、甚至幾十萬噸的排水量，比美國航母還大。但是，民船跟軍艦之間，可不是靠排水量來衡量的。

比如：咱們最先進的萬噸級055大驅，那可是世界上首款採用雙波段雷達系統的軍艦。這如果沒有先進的綜合航電系統，根本就實現不了；再如：“國之重器”航空母艦，光是航母特種鋼這一項，就能把世界上絕大部分國家刷下來。

一個國家海軍的強大，其實也離不開自身船舶製造業的發展。就好比中國，如果不是多年來船舶製造業的快速發展，以及自身造船技術的不斷積累和提升，也無法支撐海軍“下餃子”般的飛速發展。

南韓海軍現役總噸位接近27萬噸，擁有馬羅島號和獨島號兩艘大型兩棲攻擊艦，以及三艘世宗大王級宙斯盾驅逐艦，另有驅逐艦9艘，導彈護衛艦17艘，輕型護衛艦13艘，常規潛艇21艘。雖然比起日本海自是有一段差距（日本海自主力大艦有日向級和出雲級四艘直升機航母、金剛級和愛宕級六艘宙斯盾驅逐艦，加上最新入列的摩耶級驅逐艦首艦摩耶號），但放眼世界，能比南韓海軍強的也沒幾家。所以，南韓海軍的實力並不弱。

軍艦建造和民船建設兩回事，軍艦厲不厲害，最主要的是武器系統。且日本本身造船工藝，尤其是造軍艦的水平不差，二戰的時候就可以造六萬多噸級的戰列艦武藏號（被美軍魚雷機幹沉）大和號（大和旅館，跑出去找美軍主力玉碎，美軍艦隊影子都沒看到就被被美軍轟炸機魚雷機痛毆致死），二戰時期也建造了六萬多噸的大風號（一出港就被美軍潛艇擊沉了）當年在太平洋上也是和美中國人打得有來有回的（前期擊沉美軍兩艘航母，中途島被美軍一換三損失大半航空主力，後期被美國按在地上摩擦）其戰列艦在海上和美軍新式戰列打得有來有回（霧島號在鐵底灣開著探照燈開心的用轟擊機場的三式彈將因誤操作電力癱瘓南達科他號洗了個遍，然後被遠處的裝備了最先進火控雷達的華盛頓號痛毆，有幸成為二戰史上第一艘和被戰列艦艦炮擊沉的戰列艦），也建造了當時世界上生存率最高的祥瑞驅逐艦雪風號（專注“擊沉”己方隊友，參加過太平洋的所有戰爭並活下來，護航誰，誰就沉的傳奇戰艦）技術積累是從明治維新時期就開始的。工業技術水平是優於南韓的。

南韓也沒少當過造船業的世界第一，問題是日本也經常當全球第一造船國。

南韓海軍擁有兩艘兩棲攻擊艦分別是馬羅島號和獨島號，三艘世宗大王級宙斯盾驅逐艦。

但是作為一個不甘心淪為鹹魚的國家，南韓也是有一定的雄心壯志的，只不過它的經濟實力和他的鄰居相比確實是有些相形見絀，所以南韓海軍選擇了跟隨戰略。那就是南韓海軍不能太弱，得有個日本的1/2。日本有什麼南韓就得有什麼。

日本是一個由諸多島嶼組成的國家。日本沒有任何的陸上鄰國，也就是說日本想要拓展其勢力範圍，必須要通過海軍。因為對於日本而言如果日本的陸軍派上用場的時候，就證明日本已經瀕臨戰敗，已經無路可退，可以趕緊把中間那塊紅塗白了。

日本海上自衛隊作為日本主要發展物件，日本又是全球第三大經濟體，比南韓有錢，日本海自怎麼可能弱得了呢？

日本是一個島國，對於島國而言，海軍是其必須優先發展的軍種。（美國和澳洲這兩大號島國也在此列。）因此南韓海軍弱於日本海上自衛隊。

南韓就算不是第一也是東北亞三強，造船技術是領先。但是這都是民船，像貨櫃輪、郵船及LNG船。

海軍軍艦是比較複雜，除了船殼外，武器系統佔了最重要因素。我們可以看著驅逐艦的情況，南韓百世宗大王號，他的宙斯盾系統是美國提供，包括雷達、垂直髮射系統，甚至導彈都要買美國，至於交戰時指揮權仍是美國所有。

韓日在軍事建設是牢牢的被美國控制，沒有話語權更沒有開發空間。