一臺真正能夠觸手可及的旅行車。今天給大家帶來的這臺車,就是我好朋友的大眾蔚領1.5L自動舒適型。
裝配了一臺EA211的1.5升自然吸氣發動機,動力輸出達到了110馬力,搭配的是一臺6AT的自動變速箱。
整體的內飾基本和大眾Bora如出一轍,這種簡單平直的線條,經過很多年也不會覺得膩。
大眾蔚領的隔音與NVH表現要好於大眾Bora,車內的行駛噪音也更加輕微。
輪胎方面,原廠搭配的是錦湖輪胎,輪胎尺寸為205/55R16,備胎為非全尺寸備胎。
玩大眾車型的朋友一定都知道,大眾車系最大的優點就在於後期改裝升級空間大。
後排的乘坐空間也不錯,座椅同樣採用了雙材料拼接的工藝。
懸掛方面,儘管後懸掛採用的是扭力梁的非獨立懸掛,但是整體的表現還是值得滿意的。
對於旅行車文化在中國的普及,我個人是充滿信心的,我也相信會有越來越多的旅行車車主加入這個行列,也會有更多的消費者會漸漸發覺旅行車的優勢與潛力。
一臺真正能夠觸手可及的旅行車。今天給大家帶來的這臺車,就是我好朋友的大眾蔚領1.5L自動舒適型。
裝配了一臺EA211的1.5升自然吸氣發動機,動力輸出達到了110馬力,搭配的是一臺6AT的自動變速箱。
整體的內飾基本和大眾Bora如出一轍,這種簡單平直的線條,經過很多年也不會覺得膩。
大眾蔚領的隔音與NVH表現要好於大眾Bora,車內的行駛噪音也更加輕微。
輪胎方面,原廠搭配的是錦湖輪胎,輪胎尺寸為205/55R16,備胎為非全尺寸備胎。
玩大眾車型的朋友一定都知道,大眾車系最大的優點就在於後期改裝升級空間大。
後排的乘坐空間也不錯,座椅同樣採用了雙材料拼接的工藝。
懸掛方面,儘管後懸掛採用的是扭力梁的非獨立懸掛,但是整體的表現還是值得滿意的。
對於旅行車文化在中國的普及,我個人是充滿信心的,我也相信會有越來越多的旅行車車主加入這個行列,也會有更多的消費者會漸漸發覺旅行車的優勢與潛力。