歷史君回答:
作為軍中驕子的飛行員一直是選拔標準極其嚴苛,培養週期極其漫長,淘汰機制極其嚴密的一個兵種。所以飛行員的身體素質要求之高也就可以理解了。
參加過飛行員體檢的人都知道,那就是,要求應徵者的身上不得有任何疤痕。
為什麼呢?主要是因為飛行員的飛行環境,特別是戰鬥機飛行員的飛行環境,要承受大過載,在極端情況下還要承受氣壓的急劇變化。這些因素存在誘發疤痕撕裂的可能性。所以,中國作為一個兵員資源豐富的國家,具備優中選優的客觀條件,所以,在招飛之初就將此因素作為一個必要條件,以確保身體素質最優秀的人才進入。
當然,我們也注意到新聞報道里,有些飛行員在飛行事故受傷後重返藍天。這就是培養成本和疤痕風險博弈後的結果,因為培養一個飛行員的成本很高,而疤痕誘發危險的機率又比較低,而且飛行事故中成功逃生的飛行員又擁有特殊的經驗,作為任何一支軍隊,我想都不會將疤痕作為否定一位成熟飛行員的條件。
況且,除了戰鬥機飛行員的飛行條件比較危險之外,其餘機型相對較好,也有一些戰鬥機飛行員因受傷而改飛其他機型的也是大有人在。
總之,疤痕在選拔飛行員前是一個關鍵因素,在飛行員培養後是一個次要因素,具體情況要具體分析。
歷史君回答:
作為軍中驕子的飛行員一直是選拔標準極其嚴苛,培養週期極其漫長,淘汰機制極其嚴密的一個兵種。所以飛行員的身體素質要求之高也就可以理解了。
參加過飛行員體檢的人都知道,那就是,要求應徵者的身上不得有任何疤痕。
為什麼呢?主要是因為飛行員的飛行環境,特別是戰鬥機飛行員的飛行環境,要承受大過載,在極端情況下還要承受氣壓的急劇變化。這些因素存在誘發疤痕撕裂的可能性。所以,中國作為一個兵員資源豐富的國家,具備優中選優的客觀條件,所以,在招飛之初就將此因素作為一個必要條件,以確保身體素質最優秀的人才進入。
當然,我們也注意到新聞報道里,有些飛行員在飛行事故受傷後重返藍天。這就是培養成本和疤痕風險博弈後的結果,因為培養一個飛行員的成本很高,而疤痕誘發危險的機率又比較低,而且飛行事故中成功逃生的飛行員又擁有特殊的經驗,作為任何一支軍隊,我想都不會將疤痕作為否定一位成熟飛行員的條件。
況且,除了戰鬥機飛行員的飛行條件比較危險之外,其餘機型相對較好,也有一些戰鬥機飛行員因受傷而改飛其他機型的也是大有人在。
總之,疤痕在選拔飛行員前是一個關鍵因素,在飛行員培養後是一個次要因素,具體情況要具體分析。