飛行員分民航和軍機。

民航的基本是，你能坐飛機就有條件開。

軍機也直升機和戰鬥機

直升機的話基本也是你能坐直升機就能夠條件飛。

最嚴格的是戰鬥機，一切適應不了高空高壓的病，（當然也包括傷疤，因為高壓會讓面板蹦開）或者疑似適應不了的心態，通通不能駕駛。

這是個人瞭解的一些資訊，如果你是適齡的話，建議去部隊瞭解下。

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如果你說的是民航飛行員應該是可以的，飛行員從剛開始進行訓練到飛行起碼要經過一年多的時間，不可能因為一點小傷就會禁飛的。

2018年5月14日，四川航空3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務時，在9800m、0.75馬赫的巡航狀態下，駕駛艙風擋玻璃破碎。在機組人員的正確處置下，飛機緊急備降成都，一起世界民航史上罕見的嚴重事故化險為夷。

駕駛員也因為事故受傷，但是傷好之後還是可以從事飛行工作的，除非身體不可治癒。如果是空軍飛行員，要看受傷程度，因為空軍飛行員飛行並不是像民航飛行安穩，需要讓做一些高難度動作，也就導致機艙內的壓力變化頻率快且大，如果傷疤過大會導致舊傷撕裂。