福特新全順其實是獨立於全順新世代和經典全順的新車型，它的外觀更趨向於MPV車型，但實際上它的外觀尺寸和軸距與新世代並沒有太大差異。不過外形的設計更加圓潤流暢，風阻係數更小，對於高速巡航更加節省燃油消耗。

使用轎車化的平臺設計廂式貨車，全部為前輪驅動，這也是和全順新世代、經典全順本質性的區別，節省開發成本，同時擁有柴油和汽油增壓發動機。低頂的設計可以下很多地下車庫，方便作為城市中心區的快運車輛使用。

對於高頂的新全順絕對是MPV市場的有力競爭者，可以營造比主流MPV大得多的內部空間，也等於買一臺車間距兩種功能，也讓那些比較追求實用和多用途的消費者把它納入到私家車的購買計劃中。基於福特成熟轎車平臺而來也讓它的價格比較有親和力，駕駛感和內飾風格也很轎車話，對一般私家車駕駛者來說沒什麼上手的難度。

相比它同平臺的豪華MPV車型Tourneo，新全順感覺更加樸素、實用卻又不失外觀的時尚感。可以根據客戶的個性化需求有多重配置可進行選擇，無論是外觀的高低頂，長短軸距，客用還是封閉貨運，座位數量都可以近似量身定製。