低擋高轉速行駛短期來看主要是油耗會高點，長期使用對發動機的壽命肯定會有影響，各個發動機的最大扭矩及功率轉速也不同，一般超過5000轉以後發動機的功率及扭矩也將下降，另外，對於磨合期內的車輛及冷車狀態下不建議低擋高轉速行駛。

根據燃油發動機的特性，一般發動機的最佳扭矩轉速在4000轉左右，但過高轉速也會相應影響油耗，所以，你想要車輛省油一點將發動機轉速控制在2000轉左右，你是追求動力性的將轉速控制在3000多轉甚至4000多轉也是沒有問題的。

但對於冷車及磨合期內儘量控制發動機轉速不超過4000轉為好，特別是冷車狀態下，發動機機件的配合間隙普遍過大，機油也潤滑不到位情況下，發動機轉速過高會導致磨損嚴重，嚴重時還會出現抱瓦或拉缸的情況，直接影響發動機的使用壽命。

低檔高轉速行駛實際上沒有什麼問題，發動機轉速只要不超過紅線區域都是沒有什麼問題的，除了油耗比較高，發動機磨損略大一點以外車輛本身沒有什麼太大影響。對汽油發動機來說發動機轉速達到5000轉都是稀鬆平常的事兒，低檔高速行駛最大的優勢就是可以過得很好的動力性，這也是為什麼百公里加速都是地板油的原因，只要你不在乎油耗就行。