這是根據一個失去了父母兒子的故事改編的。
1999年10月3日,在貴州麻嶺風景區,正在執行的纜車突然墜毀,36名乘客中有14位不幸遇難。
而就在悲劇發生時,一對年輕的夫婦,用雙手托起了自己兩歲半的兒子。結果,兒子得救了,這一對父母卻失去了生命。
這個生命的故事,深深打動了歌手韓紅,經過多方聯絡,她領養了這個大難不死的小孩,下面我們要講述的就是發生在韓紅和這個小孩之間的故事。
拓展資料:
如何將心中的震撼化為實實在在的作品,是韓紅面對的難題,為了完成歌曲的創作,韓紅只好去體驗坐纜車的感受。
韓紅告訴記者,春節期間,她到成都青城山坐了一趟纜車,自己親身感受了那種上上下下、在在正常運轉的纜車上,韓紅體驗到了恐懼與無助,而發生事故的貴州麻嶺風景區,纜車竟然是違章設計施工的,甚至只能載客十多名的纜車擠進了36人,當纜車幾乎是垂直上升時,悲劇就更加難以避免了。
潘子灝的生還,是他父母的雙手托起的一個奇蹟。
當韓紅見到當時只有2歲半的潘子灝時,一段新的故事開始了。
這是根據一個失去了父母兒子的故事改編的。
1999年10月3日,在貴州麻嶺風景區,正在執行的纜車突然墜毀,36名乘客中有14位不幸遇難。
而就在悲劇發生時,一對年輕的夫婦,用雙手托起了自己兩歲半的兒子。結果,兒子得救了,這一對父母卻失去了生命。
這個生命的故事,深深打動了歌手韓紅,經過多方聯絡,她領養了這個大難不死的小孩,下面我們要講述的就是發生在韓紅和這個小孩之間的故事。
拓展資料:
如何將心中的震撼化為實實在在的作品,是韓紅面對的難題,為了完成歌曲的創作,韓紅只好去體驗坐纜車的感受。
韓紅告訴記者,春節期間,她到成都青城山坐了一趟纜車,自己親身感受了那種上上下下、在在正常運轉的纜車上,韓紅體驗到了恐懼與無助,而發生事故的貴州麻嶺風景區,纜車竟然是違章設計施工的,甚至只能載客十多名的纜車擠進了36人,當纜車幾乎是垂直上升時,悲劇就更加難以避免了。
潘子灝的生還,是他父母的雙手托起的一個奇蹟。
當韓紅見到當時只有2歲半的潘子灝時,一段新的故事開始了。