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跟在一輛大貨車後面,貨車為避讓突然竄出來的電動車,急剎,導致後方車輛,連環追尾,電動車是否應該判責
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  • 1 # Scherman463

    現實社會中,電動車是非機動車一般都是弱勢群體,交警一般都會手下留情,再說電動車也沒牌照,他一跑你去哪裡找哦,後車追尾,先不論前車是否急剎,關鍵還是在於你沒保證有安全行駛距離,像這樣的情況,交警一般會判定後車為主要責任或者全責,一般都是後車賠前車了。

  • 2 # 甜甜Vlog

    首先交通事故責任劃分不是擺事實講道理,而是要報警讓交警出書面的責任劃分文書,嘴上說的都不作數(交警的檔案才是賠償的依據)

    在上面你所說的 大貨車因為避讓突然竄出來的電動車,急剎!導致了後方車輛追尾。我們先假設電動車是正常交通規則行駛。他就沒有責任。大貨車沒變道的情況下,就是後方追尾的全責,因為他沒保持正常車距。如果是十字路口,更應該慢行。如果大貨車是因為避讓而突然變了車道 就不知道了。要看交警出的責任劃分

    【記住:讓速不讓道】

  • 3 # 濟南孫立賢律師

    事故責任認定以交警部門認定書為準,主要結合事故各方在發生交通事故過程中的過錯程度來確定的。因為機動車所要承擔義務和遵守規則要高於非機動車,所以其應該承擔安全注意義務也要高很多。因為第三方引發追尾,需要看被追尾車輛是否緊急變道、是否採取緊急避讓等措施,追尾車輛則需要看是否保持安全車距、是否超速、避讓是否得當等等。而第三方則要看是否沒有遵守交通規則

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