說說個人淺見。機油增多的原因估計大家都知道了，典型的“溼壁”現象，而且長安也發出了召回方案，為ECU升級來改善機油增多的現象。但問題沒有解決，估計是長安也沒有找到真正的原因，或者是找到原因後沒辦法改（比如需要換活塞環），那麼是否該去刷ECU呢？我從下面的角度來分析。

1.透過刷ECU來減少噴油引起的溼壁現象。

刷機後效果不明顯。這種情況說明並非是噴油導致的機油增多，所以就算刷了ECU，也沒辦法有效改善機油增多現象。

2.這裡要說一下除了“溼壁”會引起機油增多外，還有一種情況也會引起機油增多。這種情況在中國產汽車上比較常見，就是在正常工作的情況下，發動機出現了較大的活塞漏氣量（也就是俗稱的竄氣）。發動機在工作過程中氣缸內的氣體由於爆發壓力穿過氣環漏入曲軸箱中，在經過曲軸箱通風系統冷凝出了機油、汽油和水。顯然，長安CS75在調整ECU後，客戶反應的問題並沒有得到解決，那麼我認為CS75的問題可能和曲軸箱竄氣有關。竄氣的氣體中含有的汽油機量較大可能是引起機油增多的現象問題之一。

所以，我給出的建議是先去刷ECU排除溼壁和噴油的問題，等待長安的下一步解決方案。