沙廈高速區間測速已經於27日0時正式啟用，該測速點位於德化往永春（泉州）方向136KM至146KM處。新增的測速點對7座以下小型汽車限速為80km/h以內，對貨車及7座以上客車限速為60km/h以內。測速點啟用首日，就有1695輛車挨罰。被罰的車輛中，小型車佔了大部分。
這個限速規定出來，許多車主表示同意，但一刀切的限速方式不科學，建議貨車和小車分開限速。持這種觀念的車主，認為原因主要有二，一是兩種車型剎車距離完全不同，大客車剎車比小車還好，二是覺得限速60跟貨車一個車道行駛很危險。也有車主吐槽限速太低，不符合高速的要求。
其實，限速的原因真的是為了大家好，為大家的安全著想。因為這段路段交通事故多，沙廈高速德化段為長下坡危險路段，車道少，路段窄、彎道多，坡度落差為300米，長下坡坡度超過3% 。前段時間還發生了嚴重的連環撞車事故。6月10日，沙廈高速德化路段發生20部車追尾連環事故！而追尾的車輛，大部分是因為沒有保持安全車距導致的，說明一部分人的安全意識差，那天下雨，路面溼滑，加上車流量大，最終才發生這麼大事故。
沙廈高速區間測速已經於27日0時正式啟用，該測速點位於德化往永春（泉州）方向136KM至146KM處。新增的測速點對7座以下小型汽車限速為80km/h以內，對貨車及7座以上客車限速為60km/h以內。測速點啟用首日，就有1695輛車挨罰。被罰的車輛中，小型車佔了大部分。
這個限速規定出來，許多車主表示同意，但一刀切的限速方式不科學，建議貨車和小車分開限速。持這種觀念的車主，認為原因主要有二，一是兩種車型剎車距離完全不同，大客車剎車比小車還好，二是覺得限速60跟貨車一個車道行駛很危險。也有車主吐槽限速太低，不符合高速的要求。
其實，限速的原因真的是為了大家好，為大家的安全著想。因為這段路段交通事故多，沙廈高速德化段為長下坡危險路段，車道少，路段窄、彎道多，坡度落差為300米，長下坡坡度超過3% 。前段時間還發生了嚴重的連環撞車事故。6月10日，沙廈高速德化路段發生20部車追尾連環事故！而追尾的車輛，大部分是因為沒有保持安全車距導致的，說明一部分人的安全意識差，那天下雨，路面溼滑，加上車流量大，最終才發生這麼大事故。