機艙裡的乘客，是這麼描述當時的情景的。

“感覺走了一趟鬼門關”

53歲的馬先生告訴記者；意外發生前乘客正在吃早餐，“突然一聲巨響，飛機極速下落，機艙內空氣不夠，我感覺呼吸都困難”，不過隨後不到一分鐘的時間，飛機逐漸平穩下來，降落在成都，乘客被送往醫院。在駕駛室的的負機長，被吸到飛機艙外，一半的人掛在外面。

當時飛機在萬米高空，氣溫在零下40度，駕駛艙瞬間失壓，空氣稀薄。如果機長不能快速戴上氧氣面罩，有很大可能失去意識。當時的環境已經不允許有戴氧氣面罩的時間了。多虧機長經驗豐富，身體素質好，據說以前是開轟炸機的。成功的控制飛機，歷時二十分鐘降落在成都雙流機場。這件事在國外也引起了廣泛報道，《每日郵報》稱，飛行員是英雄。

我們做一個假設，你在萬米高空，瞬間有高氣壓到低氣壓。由正常供氧，到低氧。氣溫一下變到零下40多度。還有客機正常航速800km左右。玻璃碎掉，風直接就吹過來了。以前看過一個文章說汽車80km手伸出窗外就是c杯，120 km是d杯。你說800km的風是多大。如果是普通人早就昏迷了。如果不是駕駛員以前當過戰鬥機飛行員。有著很好的身體素質，和處理緊急事件的能力。這次就真的危險了。