xrv外觀顏值出眾，車身精緻圓滑，前臉時尚，側面飽滿，隱藏式後門把手設計獨到，亮點十足，後尾部的高位剎車燈夜晚也有很高的辨識度。
動力方面主打1.5升和1.8升兩款發動機，引數分別為96千瓦，155牛米、100千瓦，169牛米。變速箱也分6擋手動和無擋cvt，加速感受輕盈，油門調教靈敏，日常起步跟車都很輕鬆，到了中後段1.5排量會稍顯不足，對動力有追求還是上1.8。
底盤懸掛結構為前麥弗遜後扭力梁，調教舒適柔韌，對震動的過濾十分乾脆，後段支撐很足，前後橋的回彈抑制到位，過彎出彎輕鬆寫意。
空間方面，xrv軸距2610mm,後排腿部空間兩拳，頭部一拳，坐進去毫不壓抑。內飾方面，層次感突出，功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕阻尼感較好，操作起來很方便。三幅式方向盤，質地上佳，手感輕盈。
售價方面，2017款xrv共有5款車型，其中價效比最高的還是1.5自動經典，裸車價12.78萬，全部落地再加購置稅10923，強險950，車船稅420，上牌500，商業險5041，共合計14.56萬。在配置方面，電子手剎，自動駐車，上坡輔助，中控大屏，隱私玻璃等都有配備。
xrv外觀顏值出眾，車身精緻圓滑，前臉時尚，側面飽滿，隱藏式後門把手設計獨到，亮點十足，後尾部的高位剎車燈夜晚也有很高的辨識度。
動力方面主打1.5升和1.8升兩款發動機，引數分別為96千瓦，155牛米、100千瓦，169牛米。變速箱也分6擋手動和無擋cvt，加速感受輕盈，油門調教靈敏，日常起步跟車都很輕鬆，到了中後段1.5排量會稍顯不足，對動力有追求還是上1.8。
底盤懸掛結構為前麥弗遜後扭力梁，調教舒適柔韌，對震動的過濾十分乾脆，後段支撐很足，前後橋的回彈抑制到位，過彎出彎輕鬆寫意。
空間方面，xrv軸距2610mm,後排腿部空間兩拳，頭部一拳，坐進去毫不壓抑。內飾方面，層次感突出，功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕阻尼感較好，操作起來很方便。三幅式方向盤，質地上佳，手感輕盈。
售價方面，2017款xrv共有5款車型，其中價效比最高的還是1.5自動經典，裸車價12.78萬，全部落地再加購置稅10923，強險950，車船稅420，上牌500，商業險5041，共合計14.56萬。在配置方面，電子手剎，自動駐車，上坡輔助，中控大屏，隱私玻璃等都有配備。