我有問最近看中了3系寶馬，但是糾結於320LIM運動版和320LI時尚版，要怎麼選呢？這個問題其實很好解決，很多朋友可能也會糾結，其實可能不光是同一款車長軸短軸的問題，還有可能比如說同樣的價位，大一點和小一點的車怎麼選的問題。
我覺得如果你是經常要拉上很多人出門的，比如經常三四個人一塊去跑長途，那麼想都不用想，你就去買長軸的，我自己作為短軸3系車主，雖然說空間夠用，但是後排不頂腿，但是長途行駛還是不舒服的。
那我為什麼還是買了短軸3系呢？因為我是單身狗啊，就算我有女朋友了，那也就我們兩人用這車，我的車後座真的極少坐人，所以你說這後座大小跟我有啥關係麼？
同時我還能獲得一個明顯可以感知的動力的差異和車身動態的差異，真的停明顯的，就拿320來說吧，一樣的動力，但是百公里加速長軸短軸差了0.7秒左右，如果你玩改裝就能明白，動力上你想提升0.7秒有多難。
所以說你想滿足全家人出行需求，長軸版靠譜，如果你經常自己一個人開車，想開的舒服點動力好一點，那麼買短軸肯定不後悔，你結合你自己的用車環境參考！
我有問最近看中了3系寶馬，但是糾結於320LIM運動版和320LI時尚版，要怎麼選呢？這個問題其實很好解決，很多朋友可能也會糾結，其實可能不光是同一款車長軸短軸的問題，還有可能比如說同樣的價位，大一點和小一點的車怎麼選的問題。
我覺得如果你是經常要拉上很多人出門的，比如經常三四個人一塊去跑長途，那麼想都不用想，你就去買長軸的，我自己作為短軸3系車主，雖然說空間夠用，但是後排不頂腿，但是長途行駛還是不舒服的。
那我為什麼還是買了短軸3系呢？因為我是單身狗啊，就算我有女朋友了，那也就我們兩人用這車，我的車後座真的極少坐人，所以你說這後座大小跟我有啥關係麼？
同時我還能獲得一個明顯可以感知的動力的差異和車身動態的差異，真的停明顯的，就拿320來說吧，一樣的動力，但是百公里加速長軸短軸差了0.7秒左右，如果你玩改裝就能明白，動力上你想提升0.7秒有多難。
所以說你想滿足全家人出行需求，長軸版靠譜，如果你經常自己一個人開車，想開的舒服點動力好一點，那麼買短軸肯定不後悔，你結合你自己的用車環境參考！