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  • 1 # 小豬配齊哈哈哈

    不值得,非常不值得,首先外觀上得到改觀,霸氣十足。但是裡面的精髓沒有了,就是託森差速器,只有託森才能全時四驅,純機械結構穩定可靠,當然造價也很高。現在改成分時四驅少了託森差速器但是價格依然堅挺,這是靠情懷忽悠大眾還是自信有點過頭?只要大家給他冷水,我相信一汽會低頭的,否則只能停產。

  • 2 # 匠神智造

    PRADO優點是質量可靠性高。底盤高 坐姿高 越野能力不錯 缺點是內飾簡陋 操控一般 舒適性一般,其實這個車除了非承載車身 越野能力,家用的話完敗於同門師弟HIGHLANDER,而且這車大部分都是2.7的,而2.7只要不到40萬,逼格不夠高,其次動力不足,不過是計劃做改裝的首先。

  • 3 # 墨魚仔仔19

    PRADO2700給人們的印象非常良好,高性價比,低故障率,唯獨2.7L的發動機讓人又愛又恨。機械增壓是現在市面上很多高階車改裝的首選,安全穩定,動力輸出與發動機同步。低溫高速運轉,原車匹配,不用剪線不用焊接,真的很方便。

    安裝匠神動力機械增壓套件前後資料對比PRADO2700原廠資料最大馬力:163(Ps)最大扭矩:246(Nm)

    百公里加速:14.83秒升級後資料最大馬力:230(Ps)最大扭矩:318(Nm)

    百公里加速11.68秒

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