使用乙醇汽油環保有幫助，但：一：由於乙醇汽油的熱值沒有純汽油高，同樣的公里數，油料使用數量增加；汽車加速效能下降。二是因乙醇的特性：吸水、腐蝕，所以汽車發動機使用壽命減短。所以這種幫助是建立在極大的損害消費者利益，增加消費者消費成本之上的。

參考日本東京和中國北京的汽車保有量和城區面積：根據2014年的統計資料，東京人口密度為6106人/平方公里，高於北京的1311人/平方公里。約2190平方公里的東京，僅僅東京，機動車保有量超過800萬輛；約16410平方公里的北京，機動車保有量500多萬輛。而東京霧霾，鮮有報道！

所以，不在提高油品質量下功夫，反而強制使用乙醇汽油來治理霧霾，是本木倒置，最實際效果就是：增加消費者的費用，增加國家的稅收。

相對國民收入來說，中國的油價不低啊！

主要是壟斷行業因為不想投入，而且技術落後於人，實在沒辦法提高油品質量，在國家的壓力下又要減輕霧霾，主要還是增加收入，只能強制使用乙醇汽油，雖是本末倒置，但還是達到了實際效果。缺點就是：增加消費者的費用，早點使汽車報廢。優點是增加國家的稅收。，帶動汽車類服務業的就業率上升。