冬天暖氣，夏天空調，偶爾跑個長途，你以為汽車就單單續航這一因素？100個買車的，也就2-3個買新能源電動車，97%的人依然買燃油車。林子大了，什麼鳥都有，總有些腦回路不一樣的買電動車，或者，迫於形勢如上牌。

關於新能源汽車行業2019年的明顯變化是，2019年3月26日，財政部、工業和資訊化部等四部委聯合釋出了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》前後，由於補貼政策的調整，目前補貼主要集中在300公里、400公里以上的汽車，而低於這些指標的汽車將拿不到補貼，因此鑑於技術路線及供應鏈的限制，國內主要新能源汽車廠商必須推出400公里以上的汽車參與市場競爭，獲取政府補貼，否則必將淘汰出局，或者改變技術路線，使用便宜的電池技術與材料（磷酸鐵鋰技術）推廣300公里以下的市場，從近期北汽新能源的業績看，下滑嚴重，北汽的實力不足以與比亞迪等國內品牌競爭。神車談不上，目標的新能源汽車為了解決距離焦慮症（500公里），就必須推出續航里程更高的車型，至於新能源汽車這款車怎麼樣，還要看實際使用。