市場有一種說法，購買新車時一定要檢查“胎毛”，防止新車在4S店亂跑過。可能有人納悶了，“胎毛”究竟是什麼？具體有什麼作用，新車沒有胎毛是怎麼回事？……在這裡，小鹿就和大家簡單聊聊吧。
理論上，所有的輪胎在生產過程都會產生“胎毛”。大家說的胎毛，其實就是輪胎的膠條或膠邊，由於將生胎胎胚放進模具進行加熱加壓，胎胚氣泡從模具排氣孔中排出，冷卻後就會形成胎毛依附在輪胎上。
但是，現在不少技術比較先進的輪胎廠，為了追求美觀，會新增去胎毛這一道程式，最終生產出來的輪胎花紋表面光潔、無凸起，提升了輪胎品質感；而也有部分輪胎廠家為了節約成本，沒有去除胎毛。
所以，無毛的輪胎不一定就是舊輪胎，輪胎表面胎毛的長短、多少或有無胎毛取決於輪胎生產工藝，大家不能完全依靠有無胎毛來判斷輪胎的新舊。
即使有胎毛，胎毛對於輪胎的抓地力、安全性等影響微乎其微，在車輛磨合一段里程後，胎毛就會磨損掉。可以說，胎毛作為一種輪胎製造過程中的“副產品”，既不美觀，還完全沒有直接用處，未來輪胎企業一定會發展到無胎毛生產。相信隨著科學技術的進步，輪胎在生產過程中將漸漸不再出現胎毛。（遊）
市場有一種說法，購買新車時一定要檢查“胎毛”，防止新車在4S店亂跑過。可能有人納悶了，“胎毛”究竟是什麼？具體有什麼作用，新車沒有胎毛是怎麼回事？……在這裡，小鹿就和大家簡單聊聊吧。
理論上，所有的輪胎在生產過程都會產生“胎毛”。大家說的胎毛，其實就是輪胎的膠條或膠邊，由於將生胎胎胚放進模具進行加熱加壓，胎胚氣泡從模具排氣孔中排出，冷卻後就會形成胎毛依附在輪胎上。
但是，現在不少技術比較先進的輪胎廠，為了追求美觀，會新增去胎毛這一道程式，最終生產出來的輪胎花紋表面光潔、無凸起，提升了輪胎品質感；而也有部分輪胎廠家為了節約成本，沒有去除胎毛。
所以，無毛的輪胎不一定就是舊輪胎，輪胎表面胎毛的長短、多少或有無胎毛取決於輪胎生產工藝，大家不能完全依靠有無胎毛來判斷輪胎的新舊。
即使有胎毛，胎毛對於輪胎的抓地力、安全性等影響微乎其微，在車輛磨合一段里程後，胎毛就會磨損掉。可以說，胎毛作為一種輪胎製造過程中的“副產品”，既不美觀，還完全沒有直接用處，未來輪胎企業一定會發展到無胎毛生產。相信隨著科學技術的進步，輪胎在生產過程中將漸漸不再出現胎毛。（遊）