首先是打轉向,打轉向分為三種類別:向左方向、直行方向和向右方向。
打轉向的方法有單手式和雙手交叉式兩種。單手式是打轉向的基礎,在行車中,左手為主,右手為輔助,右手要根據車的速度把握時機換檔。向右打方向時,左手打,右手接;回該方向時,左手打,右手接。
再者,是8字路的加減檔。要做到手腳的配合與相互協調、離合器結合點的把握、速度和檔位的控制、行駛方向的觀察、打轉向的時機判斷。單手控制轉向,加速至3檔走8字路,在路線中把握住相較為安全的時機,加減檔位來控制車速,離合器結合點處要尤為注意。
在車速高、左手打轉向操作不及的時候,要先採取腳下制動措施:將速度降低,同時以相應的低速檔位配合,慢抬離合穩住結合點,再快速調整左手打轉向的握法。需要注意的是,換檔動作進行的過程中,左手單手把方向時,左手不得亂動,眼睛要看著車輛行駛的正前方遠處。
方向盤要老老實實的回,幅度不能打到底,車頭的三分之一不能超過界線。轉彎進入尾聲時,不能自動回方向,要目視道路遠處正前方,停車時千萬把速度降下去再打方向。
首先是打轉向,打轉向分為三種類別:向左方向、直行方向和向右方向。
打轉向的方法有單手式和雙手交叉式兩種。單手式是打轉向的基礎,在行車中,左手為主,右手為輔助,右手要根據車的速度把握時機換檔。向右打方向時,左手打,右手接;回該方向時,左手打,右手接。
再者,是8字路的加減檔。要做到手腳的配合與相互協調、離合器結合點的把握、速度和檔位的控制、行駛方向的觀察、打轉向的時機判斷。單手控制轉向,加速至3檔走8字路,在路線中把握住相較為安全的時機,加減檔位來控制車速,離合器結合點處要尤為注意。
在車速高、左手打轉向操作不及的時候,要先採取腳下制動措施:將速度降低,同時以相應的低速檔位配合,慢抬離合穩住結合點,再快速調整左手打轉向的握法。需要注意的是,換檔動作進行的過程中,左手單手把方向時,左手不得亂動,眼睛要看著車輛行駛的正前方遠處。
方向盤要老老實實的回,幅度不能打到底,車頭的三分之一不能超過界線。轉彎進入尾聲時,不能自動回方向,要目視道路遠處正前方,停車時千萬把速度降下去再打方向。