以我的經歷來回答你的問題,我1月先定的200,當時沒太在意動力問題,畢竟試駕路段跑不快,後來看了論壇發覺這個問題很嚴重,再次試駕了es200,同時把260,300都試駕了。200動力的確是硬傷,比我的CIVIC差,260和300兩車50公里以下開的感覺差不多,260起步可能稍微靈敏點,300更安靜。考慮到200落地32萬,260落地38萬, 300落地41萬。馬力分別是167 207 178 功率比扭矩比差不多也這比例。所以首先排除200,300多兩年保養另47時速下靜音性強於260,但260動力更充沛後期保養更划算,技術低但更成熟,最終還是選了260。——————至於混動節油,建議大家不要納入考慮範圍,電池六年後過保必換,六年節約油費12000左右,到時候不夠換電池。也不要聽信電池助力加速,零百可能有點優勢,但你試駕就會發現,電動助力不是源源不斷,隨叫隨到的。電的來源歸根結底還是汽油發動機
不追求動力的是家用的,選es200,想動力好點就300h,省油,6年十五萬免費保修保養,hv蓄電池質保十年25萬公里,你不用擔心電池問題!
以我的經歷來回答你的問題,我1月先定的200,當時沒太在意動力問題,畢竟試駕路段跑不快,後來看了論壇發覺這個問題很嚴重,再次試駕了es200,同時把260,300都試駕了。200動力的確是硬傷,比我的CIVIC差,260和300兩車50公里以下開的感覺差不多,260起步可能稍微靈敏點,300更安靜。考慮到200落地32萬,260落地38萬, 300落地41萬。馬力分別是167 207 178 功率比扭矩比差不多也這比例。所以首先排除200,300多兩年保養另47時速下靜音性強於260,但260動力更充沛後期保養更划算,技術低但更成熟,最終還是選了260。——————至於混動節油,建議大家不要納入考慮範圍,電池六年後過保必換,六年節約油費12000左右,到時候不夠換電池。也不要聽信電池助力加速,零百可能有點優勢,但你試駕就會發現,電動助力不是源源不斷,隨叫隨到的。電的來源歸根結底還是汽油發動機