低配汽車加裝霧燈:違法、合情。
參考交法規定:機動車不得加裝強制性標準以外的外部照明,以及型號裝置。簡單的理解前半句指什麼燈都不可以裝,後半句指絕對不能用特殊行業的警示燈、爆閃燈等等。
規定就是如此,加裝霧燈原則上是絕對違法的,但實際用車環境裡並沒有單位或機構會針對性檢查霧燈。
汽車霧燈的作用是在特殊天氣裡提高車輛的行駛安全級別,但機動車安全技術標準裡並沒有強制廠商安裝,所以霧燈也就成為了廠商節省成本的減配專案之一。對於這類車加裝霧燈是合理的,總不能因為硬性規定而降低行車安全。
加裝霧燈的車輛非常多,日常用車過程中也極其少因為這項加裝而被處罰,年審也基本沒有障礙,所以有必要的話建議加裝一對。
不過加裝霧燈要選擇原廠配件,造型不能過於誇張,燈源要選擇穿透能力更強的鹵素光源,瓦數不能可以提高,否則過於搶眼會被處罰,而且功率的提升溫度會很高有可能烤化燈罩,也會對車輛線路造成影響會有自燃的隱患。
還有一點是現在很多車沒有霧燈並不是因為減配,有些中高階車型的霧燈是整合在大燈燈組裡的,實際使用效果相同要注意區分。
低配汽車加裝霧燈:違法、合情。
參考交法規定:機動車不得加裝強制性標準以外的外部照明,以及型號裝置。簡單的理解前半句指什麼燈都不可以裝,後半句指絕對不能用特殊行業的警示燈、爆閃燈等等。
規定就是如此,加裝霧燈原則上是絕對違法的,但實際用車環境裡並沒有單位或機構會針對性檢查霧燈。
汽車霧燈的作用是在特殊天氣裡提高車輛的行駛安全級別,但機動車安全技術標準裡並沒有強制廠商安裝,所以霧燈也就成為了廠商節省成本的減配專案之一。對於這類車加裝霧燈是合理的,總不能因為硬性規定而降低行車安全。
加裝霧燈的車輛非常多,日常用車過程中也極其少因為這項加裝而被處罰,年審也基本沒有障礙,所以有必要的話建議加裝一對。
不過加裝霧燈要選擇原廠配件,造型不能過於誇張,燈源要選擇穿透能力更強的鹵素光源,瓦數不能可以提高,否則過於搶眼會被處罰,而且功率的提升溫度會很高有可能烤化燈罩,也會對車輛線路造成影響會有自燃的隱患。
還有一點是現在很多車沒有霧燈並不是因為減配,有些中高階車型的霧燈是整合在大燈燈組裡的,實際使用效果相同要注意區分。