機油不是越粘越好，有人誤認為機油越粘越好，甚至用機油粘度的大小來判斷一種機油油質好壞，採用一些如手捻一捻或用力搖搖、看看、聽聽等的方法來辨別機油的好壞。還有一種對機油粘度的誤區，那就是機油顏色越深，就認為粘度越大，就認為是好油；機油顏色越淺就認為是機油粘度小，甚至認為機油的質量差。由於機油的顏色較淺、色澤鮮亮、流動性好，給人機油較稀、粘度不夠的感覺，這實際是一種視覺上的錯覺。在實際使用中誤認、誤用機油的現象更為普遍。其實對於具體的某一輛車，我們一定要選擇其適用的粘度級別及質量級別的機油，並非每臺車都適用高粘度油。　　與低粘度機油相比，高粘度油流動性較差，啟動阻力大，油耗大；高粘度油在啟動瞬間比低粘度油難到達摩擦部位，對車輛冷啟動的傷害大一些；高粘度油低溫啟動性差，尤其在冬天，車輛難以啟動。　　對於新車或剛大修過的車輛，應使用粘度較小的機油，有利於發動機的磨合及使用效果。如果使用高粘度的機油反倒會對發動機造成一定的損害，甚至出現嚴重的機械故障。對於老舊汽車，零部件都有一定程度的磨損，摩擦間隙較大。高粘度油有利於加強其密封性。但對於大部分車輛，在保證正常潤滑、正常機油壓力的情況下，考慮節能及排放方面，傾向於選用低粘度油。