豐田的新能源戰略在上世紀70年代就已經開始了混合動力車型的研發，到1997年豐田全球首款混合動力汽車普銳斯開始量產，這個時候豐田在三電系統就有了相當的技術儲備。

豐田在2015年釋出了自己的新能源戰略，其中包含了混合動力跟固態燃料電池，但是裡面沒有純電的規劃。這兩條路線也是豐田經過技術分析之後認為最佳的技術路線。豐田規劃2020年混合動力要在全球銷量達到150萬臺。

2016年開始中國這個全球最大的新能源市場開始執行新能源積分政策，但是中國的政策將豐田的技術排除在外，中國對純電更青睞。在中國政策的扶持下中國產純電汽車進步神速。豐田這個時候落後了！

但是我們不要忘記了豐田這麼多年對三電核心技術的積累。豐田混動在成本上已經非常有優勢了。COROLLA跟LEVIN售價都跟傳統車相差無幾了。而我們純電售價高高在上。

從2017年開始豐田開始規劃在混合 插電 純電 燃料電池全面開花。豐田的技術積累到一定程度上，他只需要一個轉身就能全面出擊。所以從佈局來看豐田比我們中國產汽車高出不止一個檔次。如果沒有了國家財政的支援，我們自己的純電戰略又還有多少競爭力。當然我們也必須看到自主品牌這些年在純電的技術積累跟進步。